井研县副县长干航：天府中轴线是文旅大道 也是脱贫大道

封面新闻记者 丁伟 田雪皎 李昕锋 摄影 雷远东

天府大道不断生长，如今已至仁寿县城，下一步还将继续向南，作为与仁寿南部接壤的井研县有何打算？“2017年以来，我们就开始论证天府大道在乐山、在井研的延伸。”3月28日上午，2019天府中轴线城市发展论坛上，井研县副县长干航参与圆桌对话，介绍了天府大道乐山延伸线的规划情况，“是一条文旅大道，也是一条脱贫大道”。

区位：天府中轴线再向南 40公里就是井研

天府大道继续向南，绕不开乐山。地处成都平原经济区、川南经济区、攀西经济区三大经济区结合部的乐山，也是南丝绸之路和长江经济带的交汇点，和全省“八射三联”11条综合运输大通道中“成都-攀西-东盟通道”中的重要控制点，具有全省唯一大型重装技术设备的航运专业港口，是四川省规划的成都平原经济区唯一集公、铁、水、空于一体的综合交通次枢纽。

去年6月召开的省委十一届三次全会，赋予了乐山建设世界重要旅游目的地和区域中心城市两项重要使命，乐山市委、市政府也提出了“旅游兴市、产业强市”两条发展路径。去年8月，省委书记彭清华到乐山调研时，要求加快推进高速铁路、高速公路、水运、航空等重大交通基础设施建设，着力打造南北综合交通中轴线和经济中轴线。

“而天府大道就是一条名副其实的南北交通大动脉，更是一条经济和城市中轴线，沿线已成为产业、企业、投资、人口集聚的黄金经济带。”干航说，特别是对于井研而言，天府大道更是一条机遇大道，“天府大道从仁寿继续向南，首先经过的就是井研，两个县城相隔只有40公里。”

进展：论证两年达成共识 正研究规划方案

据干航介绍，井研位于乐山组团城市的第一圈层，是乐山对接天府新区的北大门，在产业基础、区位条件、资源禀赋等方面优势突出。近年来，井研县委、县政府坚持同城发展、错位发展，充分发挥比较优势，围绕打造乐山四向开放、乡村振兴、产业承接、公园城市、文化强市“五大”副中心，高质量建设乐山“一级副中心城市”。

目前，井研到成都还没有一条高等级干线公路，现有国道213等级不高，对沿线带动作用不明显，一定程度制约了乐山和井研承接成都产业转移、构建产业链协作体系的发展，同时对场镇环境带来了较大影响，“而天府大道已经修到仁寿，我们热切期盼实施天府大道乐山延伸线工程。”

2017年开始，乐山市和井研县将想法付诸行动。干航透露，两年来，井研县在乐山市交通运输局的指导下，多次与眉山市交通运输局、仁寿县进行了沟通对接，就实施天府大道乐山延伸线，基本达成了共识，目前正进行规划方案研究。

展望：串珠成链文旅路 通达山区脱贫路

此前，乐山市交通运输局相关负责人曾表示，规划筹建中的天府大道乐山延伸线，拟经乐山市井研县向南至五通桥接乐山五犍沐快速公路，经五通桥区、犍为县，止于沐川县，在串起成都、眉山的诸多景区景点的基础上，加入乐山境内的井研雷畅故居、五通桥小西湖、犍为嘉阳小火车、沐川竹海等景区景点，向南打通四川文旅大通道。

在干航看来，对乐山而言，天府中轴线除了串起一条文旅大通道，还是一条通达山区的脱贫大通道，“特别是对沐川、马边等乌蒙山区和小凉山区的脱贫奔康有积极影响。”

而从整个更大的层面来讲，天府大道的延伸有利于乐山与天府新区的快速连接，对推动成眉乐交通一体化和乐山深度融入成都平原经济区产生重大意义，有助于形成成都-眉山-乐山特色鲜明、多点多极、联动协调、全域发展的生动局面，真正形成天府中轴线、南北大通道。