刚刚，成贵高铁成都始发动车抵达贵阳北

川报观察记者 王眉灵 唐泽文

贵阳到了！10点51分，经过3小时53分钟的旅行，从成都东站发出的C6041次成贵高铁首发车抵达贵阳北站。两地间最快动车一站不停，耗时仅需2小时58分。

此次新开行的宜宾至贵阳段是新开段。记者感受，动车驶出四川境后，隧道明显增多，而且一个连着一个，刚出隧道又进隧道，有很长一段感觉是在地下穿行。

宜贵段共11个车站，除宜宾西、贵阳北外都是新建车站，沿途地区首次迎来高铁。一路行来，这些刚通行高铁的车站站台上，不少旅客排队候车，动车通过，很多人举起手机拍摄。

成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分。线路在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接，形成川渝黔地区通往珠三角、长三角等沿海发达地区的快速客运通道。

四川省区域经济研究会会长、西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾认为，成贵高铁与贵广高铁相联，串联了成都～贵阳～广州三个城市，将西南、华南地区连接起来，贯通了成渝、黔中、珠三角等城市群。随着成贵高铁的建成运营，四川形成了北向、东向和南向三条高铁出川通道。目前，成渝城市群在国家区域发展中的战略地位有望进一步提升，成贵高铁与贵广高铁相联，将成渝城市群、粤港澳大湾区两大区域连接起来，一方面将进一步强化两大区域的经济社会联系，推动西部内陆地区的对外开放，促进四川内陆开放经济高地建设，带动西部内陆地区开放发展；另一方面也将有助于全国陆海统筹开放格局的形成。

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