川人看四川17｜90后藏族妹子成地铁女司机 5年安全驾驶12万公里

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人物名片：肖芳

1991年出生，中国首位藏族地铁女司机，成都地铁唯一女电客车组长。从2012年考取地铁司机后，成为第一个跑完10万公里的成都地铁女司机，目前已经安全驾驶12万公里。

夏日的阳光透过玻璃照进会议室，照在肖芳身上，工装上成都地铁的logo格外显眼。成都地铁7号线预计今年年底通车，作为先期到岗的工作人员，肖芳被抽调至7号线。在此之前，她和同事系统地接收岗前培训。根据目前的人员安排，肖芳是抽调到7号线的唯一女司机。

抗战疲劳

一个单程“手指口呼”396次

2012年肖芳考取电客车驾驶证，成为中国第一个藏族地铁女司机。

当时，肖芳在成都地铁1号线开车。地铁司机的操作重复，每到达一个站点，打开车门、下车站好、查看监测装置，检查车门是否全部开启，观察乘客是否全部进入车厢，再查看监测装置，检查车门是否全部关闭。

标准化的重复带来对抗疲惫的挑战，尤其是在隧道中，特别容易犯走神的错。集中注意力的方法叫“手指口呼”，也就是说，司机眼睛看到的每个内容，都要用手指到，用嘴说出。“驾驶室有两个司机，手指口呼也能有相互提醒的作用。”一个单程开完，肖芳要手指口呼396次。

成都地铁载客量的数据显示，2016年为例，日均客流达到153.21万人次，比去年增加60.23 万 人 次 ，增 长 率64.77%。肩上扛着这么多人的乘车安全责任，地铁司机的压力不言而喻，在成都地铁公司，总共有1263名地铁司机，其中女司机只有58名。内部有句话这样说：地铁司机不好当，地铁女司机更不好当。

自觉幸运

晋升成都地铁唯一的女电客车组长

2015年9月，肖芳晋升成为电客车组长，不用每天驾驶列车，转而负责整个车组的协调和组织，以及协助车队长保证所有列车的安全运营。这次，她又创造“第一”，肖芳是成都地铁第一个女电客车组长。

肖芳来自甘孜州东部丹巴县色足村，色足村坐落在有名的美人谷，紧邻大渡河，肖芳在这个只有228人的小村落出生成长。

2009年，四川省藏区“9+ 3”免费职业教育计划启动，即在9年义务教育的基础上，对藏区孩子提供3年的免费中职教育，这是四川省探索少数民族地区教育事业发展的一个创举。启动这项计划，四川省财政投入2亿多元专项资金，甘孜州首批300名藏族学生赴内地5所职业重点学校学习，肖芳就是其中一名学生。

2011年7月从内江铁路机械学校毕业后，肖芳进入成都地铁实习，1年后正式入职。肖芳说，和她一起进入成都地铁的同学不少，只是分配在不同岗位。曾有个女孩儿和她一起有机会成为地铁女司机，却选择了放弃。

“不后悔，”对比同学中的大多数，他们都回到家乡，或考取公务员，或经商，肖芳始终对自己的选择无怨无悔，“我很幸运。”

多个第一

计划驾驶即将开通的7号线

2016年初，肖芳安全驾驶地铁跑完10万公里，这是个里程牌式的数据，记在每个地铁司机的职业备忘录中。成都地铁官方信息显示，肖芳以“第一个跑完10万公里的成都地铁女司机”再创一项记录。截至目前，肖芳共安全驾驶12万公里以上。

换了岗位，肖芳驾车里程的增长速度才放缓，但学习速度并没有放慢。肖芳把公司比做学校，“三天一小考，五天一大考，不断上课和培训，学习新的知识和技术。”比如最近，她正在参加培训，为驾驶即将开通的地铁7号线做准备。

从现在的人事安排来看，肖芳将是抽调到地铁7号线上唯一的女司机。“只有不断学习，才能跟得上变化，”肖芳对未来的期待是能驾驶越来越多线路的地铁。在丹巴中学，优秀校友的展示窗口里张贴着肖芳的故事，她将影响更多孩子，用知识改变命运。

华西都市报-封面新闻记者 李媛莉 摄影 雷远东