生活重启·成都①丨龙泉驿区：规上企业全市率先实现100%复工率

封面新闻记者李媛莉

3月5日，成都经开区（龙泉驿区）四川一汽丰田新车型项目启动；3月17日，由一汽-大众成都分公司生产的中型SUV捷达VS7全新上市……一点春来，万物向新，成都经开区（龙泉驿区）的企业有力按下“重启键”，在“暖企春风”中迅速苏醒。

统计数据显示，成都经开区（龙泉驿区）的复工复产速度位居成都市前列，规上企业复工率在全市率先达到100%。“目前我们的工作重心已经转向帮助企业加快实现稳产满产。”成都经开区（龙泉驿区）相关负责人介绍，区内的四川一汽丰田、一汽（四川）专用汽车、成都光明派特贵金属有限公司等122家企业已经实现满产超产。

服务专员炼成“细节控”

从2月开始，陈晶晶的生活便被“复工复产”的关键词填满。作为成都经开区（龙泉驿区）经信局派驻到四川一汽丰田汽车有限公司的服务专员，他的工作任务是负责协调解决企业在复工复产过程中面临的各种问题。

为打通从上游供应商到下游经销商的整个汽车产业链，成都经开区（龙泉驿区）已相继出台了疫情防控稳定经济“十二条”政策措施、“二十条”促进稳产满产政策措施。如何把相关政策措施落到实处，正是陈晶晶这样“一对一”服务专员发挥作用的时刻，他们一方面向企业及时、准确传递政策信息，同步收集、协调解决企业面临的各种困难。“缺乏口罩、消毒液等防护物资，招不到足够的工人，原材料、零部件供应短缺，产品生产出来却运不出去……事无巨细，我们都要协助解决。”

四川一汽丰田汽车有限公司在省内有28家供应商，在重庆市有12家供应商。“哪怕其中有一家供应商不能正常复工，一旦库存耗尽后出现资源断点，整车生产就不能保证正常运转。”陈晶晶第一时间梳理出辖区内尚未复工的供应商，协调口罩、消毒液等防护物资，保障成都经开区内的20家供应商优先复工；并同步向成都市经信局反映，请求协调市内、省内的供应商尽快复工；向四川省经信厅反映，请求协调省外零部件供应商复工。

经过各方协调、精心准备，四川一汽丰田汽车有限公司于2月24日顺利复工复产。目前，该公司已经实现了稳产满产，正加班加点完成全年1.6万辆普拉多的生产任务。

与此同时，四川一汽丰田新车型项目也在加快建设，该项目将导入丰田公司全新TNGA技术平台的B级顶级轿车，计划将于2021年投产下线，年产10万辆。

“按照正常进度，需要从日本引入大量技术专家参与项目建设。”陈晶晶说，鉴于日本当前严峻的疫情形势，他多次联系一汽丰田，随时通报成都市疫情防控的境外人员管理举措。企业随即对人员计划进行了调整，原定于3月份进驻的日本支援人员改为国内灵活调配。

在陈晶晶看来，服务专员的服务不能放过任何一个细节，“把相关政策及时给企业讲清楚，企业就能提前安排，不至于因为隔离政策耽误了项目建设。”

“推动企业稳产满产，那就是要把很多细节都做好。”此前，他帮助四川一汽丰田汽车有限公司及时申报了四川省的补助政策，企业可获得50万元疫情防控专项补助。“每一项政策出台后，只要符合申报条件我就一定要帮企业申报，尽可能帮企业减轻负担、降低成本。”陈晶晶笑称，服务企业复工复产的过程中，自己逼出了“细节控”的强迫症。

封面新闻记者从成都经开区（龙泉驿区）了解到，疫情期间，该区组建了工业、服务业、农业等8个服务专班，像陈晶晶这样下沉到企业的服务专员有数百人。

企业负责人吃下“定心丸”

生产“重启键”按下之后，销售的复苏是横亘在企业面前的又一座大山——如何顺利地把生产出来的产品卖出去。

“正和政府一起解决复产以后的市场开拓问题。”成都大运汽车集团有限公司总经理谢平告诉记者，2月17日复工后，公司在当地政府的帮助下不仅迅速恢复了供应链的畅通，还重新打通了销售链，“目前我们在省内的经销商已经全部复工，省外的也有93%复工了，整个销售网络已经基本恢复。”

重启不是纸上谈兵。为了帮助企业畅通销路，成都经开区（龙泉驿区）积极抢抓“一带一路”新机遇，支持企业拓展东南亚市场，推动“成都造”汽车驶出国门。同时开展汽车下乡活动，通过企业让利、政府补贴等方式促进销售，在国内农村地区推广“成都造”汽车，提升市场占有率。负责联络成都大运汽车集团有限公司的服务专员秦振文告诉记者，“我们还与市、区相关部门进行了沟通，努力推动大运轻卡、重卡进入市政服务、石油运输等市场，进一步拓宽企业的销路。”

眼见着供应到生产再到销售整个产业链逐渐通畅，谢平犹如吃下“定心丸”，对2020年的生产经营保持着信心。他介绍，成都大运汽车集团有限公司目前基本实现了稳产满产的目标，很快就能实现超产，2020年将力争实现9万辆的产销量，比2019年有所增长。

“地方政府提供了很多帮助，帮我们解决了防护物资、招工、零部件供应等方面的很多难题。”谢平说，此前公司向政府反映的16个方面的20个诉求，目前已经解决了16个，还有4个正在加快推进中。

成都经开区（龙泉驿区）在促进稳产满产上打出的“组合拳”，是生产重启的画卷中，浓墨重彩的一笔：从帮助企业采购防护物资到协调供应链配套，从搭建产融合作、“共享员工”平台到兑付上亿扶持资金……

统计数据显示，2月下旬成都经开区315家规上企业在成都市率先实现100%复工。截至3月20日，有122家规上企业实现满产超产。

问题台账讲究“看得远”

成都经开区（龙泉驿区）汽车产业的满产超产的“快进键”已经按下，但该区制定的“问题推进台账”并没有合上，不少问题仍在积极推进解决。

“我们把所有企业反映的问题都建立了台账，明确责任单位、责任科室和完成时限，定期报送问题处理进度，确保每个问题都有人跟进和解决。”成都经开区（龙泉驿区）经信局相关负责人介绍，在问题台账上，记录了企业反映的突出需求。

诸如不少企业提出，难以及时获取市场信息，希望政府能够搭建企业交流平台或市场协作平台。“有的企业把产品生产出来，但是不知道卖给谁，有的企业缺原材料，但是不知道找谁买，所以他们非常需要一个可以获取这些信息的平台。”

针对企业的需求，“经开区产业合作平台”的小程序快速上线，专门供企业发布自己的产品供给、资源需求等信息，以解决企业供需对接难、渠道少、效率低等问题。

目前，这个平台正由成都经开区（龙泉驿区）在全省范围内推广，旨在满足更多企业实现高效的信息交流、资源整合。

成都经开区（龙泉驿区）经信局相关负责人表示，“问题台账”坚持“看得远”，不仅是解决疫情防控期间企业复工复产的需求，同时瞄准未来长时间产业发展的需要。“我们的台账上还有不少问题正在推进解决，等这些问题都解决了，或许又有新的问题再写上去。只有不断解决问题，才会对全区重启后的产业长远发展有积极作用。”