全国人大代表罗霞： 开通成渝铁路集装箱中心站“区间巴士”班列

在成渝地区双城经济圈的优质土壤中，两地物流如何协同发展， 让两地经济更加紧密？

全国人大代表、致公党四川省委会副主委、西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞提出，应加快建设两地物流快速通道网络，加强成渝地区多式联运的合作。

建议：开通成渝铁路集装箱中心站“区间巴士”班列

“物流运输为城市生产、居民生活提供重要物资，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。加强成渝地区物流的协同发展，能够实现相关国家政策叠加和资源汇聚，增强两地间产业基础、要素资源、创新活力的竞争优势，提升开放型经济水平。”

罗霞对此建议，应加快建设两地物流快速通道网络。首先按照共谋共建、共谋分建、分建共享原则，共同编制成渝地区双城经济圈综合交通规划，推动基础设施一体化发展，提升成渝两地互联互通水平。其次要进一步提升物资交换能力，促进相向发展的良好势头。支持开通成渝铁路集装箱中心站“区间巴士”班列，拓宽“集拼集运”模式适用领域；在成都机场与江北机场间开通定期卡车航班，发挥各自航线比较优势，建立分工合理、腹地明晰、互为战略节点的战略合作模式；谋划开通成渝公路快速精品专线，互设成渝专用公路物流园，提升两地货物配送分拨能力。

统筹开行中欧班列去回程线路以及互补支线喂给班列

在成渝地区对外物流通道高质量发展方面，罗霞认为应发挥成渝西部核心城市整体优势，构建泛欧泛亚国际物流通道体系。完善立体综合物流运输通道，统筹开行中欧班列去回程线路以及互补支线喂给班列，将成渝中欧班列打造成为全国的深度融合典范；加强中欧班列、陆海新通道与国内互联互通、沿江通道的运输衔接和货源交换，巩固国际物流大通道全国领先优势；建设具有国际竞争优势的高能级机场群，完善成渝地区覆盖全球重要航空枢纽城市、经济中心城市的货运网络，共筑成渝国际航空门户主枢纽优势。

同时，探索国际贸易服务、跨区域物流信息、跨境物流金融服务等综合运营平台，设置区域物流枢纽和分类节点。推动东南亚国家经成渝至欧洲的国际物流大通道建设，建设东南亚-成渝-欧洲的国际新型大陆桥体系，推动成渝向“亚欧”国际转运中心转变。

引导中长距离货物运输

向公铁、公水和公铁空等联运方式转变

成渝地区多式联运的合作如何加强？罗霞建议，应推进多式联运监管和口岸合作。推动建立口岸功能共享机制，围绕优势互补的原则，逐步共享双城独有口岸和保税功能，解决口岸资质困境，构建内陆口岸高地。

同时，营造多式联运发展环境。制定高速公路集装箱车辆通行政策，对进出主要港口和重点物流园区的集装箱车辆进行特殊优惠，引导中长距离货物运输由全程公路运输向公铁、公水和公铁空等联运方式转变；加强与铁路部门、沿海港口合作，建设成渝国际多式联运信息服务平台，破解不同物流园区、物流企业、运输方式之间的物流信息壁垒，推进运载工具与货物的有效匹配，开展跨境贸易全链条信息共享和业务协同。