作为一汽丰田的旗舰车型，亚洲龙自去年上市以来，凭借大空间、高配置，以及丰田引以为傲的混合动力技术，收获了市场认可，在今年一月，更是交出了月销万辆的优异成绩单。不过，就在刚刚过去的2月，一则“亚洲龙机油增多”的消息，在汽车圈内广为流传，成为了各大媒体关注的热点。随着事件的持续发酵，广汽丰田凯美瑞、雷克萨斯ES系列车型，也被曝出了“机油增多”现象。
车主投诉案例迅速破百
从2月底曝出首例亚洲龙机油增多案例开始，不到半个月时间，一家名为车质网的汽车网站，就收到了超过一百起以上的投诉案例。通过分析数据，封面新闻记者发现，出现机油增多的亚洲龙，主要以2.5L车型为主，其中，双擎车型占到了较高比例。而区域也从最初的以山东为主的北方城市，延伸到了广东中山等地。根据车主描述，亚洲龙多出来的机油感觉特别稀，而且有非常严重的汽油味。
随后，记者又在该网站查看了被投诉的凯美瑞及雷克萨斯ES车型，这两款车型也以2.5L车型为主，和亚洲龙一样，混动车型占了绝大多数。通过官方资料，记者发现，这三款车型，采用了相同动力组成，也就是2.5L自然吸气发动机+电机的组合。
4S店：机油是否增多，需科学测试
针对亚洲龙机油增多这一事件，3月10日，封面新闻记者走访了成都多家一汽丰田4S店，综合各方收集的信息来看，成都区域暂无车主投诉。
据某一汽丰田4S店的售后服务技师介绍，自被爆出机油增多现象后，少部分车主打电话到店进行了咨询，极个别的车主也将车开到了4S店进行检测，但未查出有机油增多现象。
该技师还表示，测算一款汽车机油是否增多，得用科学的方法进行测量，部分车主在冷车情况下，通过机油尺来测量机油是否增多，是不科学的。
厂家：已成立专家组调查，西南区暂无案例
针对车主投诉，封面新闻记者第一时间电话采访了一汽丰田汽车销售有限公司西南大区总监李湘，据李总介绍，目前西南区域暂未有亚洲龙车主投诉机油增多。
随后，记者又电话联系了一汽丰田企划部公关室主管夏一天，据其介绍，收到车主投诉后，丰田总部和一汽丰田一起，组成了专家团队，对“机油增多”事件展开了调查。根据目前的案例来判断，此次亚洲龙出现机油增多，是由多方面因素造成的，如天气寒冷，再加上疫情期间，车主用车频率太低等。同时，夏一天还表示，一汽丰田一直把客户的体验放在首位，专家组调查结束后，会尽快给客户一个满意的答复，打消他们的顾虑。
封面新闻记者报道
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