今年来，我们见证了近期中国汽车品牌集体向上的加速快跑，那么，中国汽车品牌突破天花板的临界点在哪里？又有哪些困难在掣肘中国汽车品牌的发展之路？中国制造的未来和前景如何？作为局内人，我们来看看各大主流中国汽车品牌的“掌舵者”们对未来的规划。
2017上半年，上汽荣威可谓最具话题性的中国品牌，RX5销量攀升至月销 2万台，荣威i6创下百公里油耗2.99L的吉尼斯纪录等，多次刷爆汽车界朋友圈。将重心放在互联网、新能源和智能驾驶领域的荣威，似乎一夜间就从一家老牌车企变成时下最潮的中国品牌，赢得了销量和品牌的双丰收。
上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示，随着互联网和新能源技术的发展，全新汽车时代到来。上汽率先提出电动化、网联化、智能化和共享化“新四化”趋势。上汽集团和阿里巴巴合作推出全球首款量产互联网汽车，为用户带来诸多智能互联体验，直接促进了“互联网汽车”这一新品类的诞生。
4月的上海车展，荣威推出代表未来的“E-VISON光之翼”概念车。用特斯拉一半的电量，能跑500多公里，百公里加速达到4秒。
互联网×新能源，是上汽明确的发展路径。对此，王晓秋表示，“互联网汽车的发展方向，大家都有不同的理解，至少从今天来看，没有互联网，未来的汽车一定是没有竞争力的。”
华西都市报-封面新闻记者 胡珂
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