封面评论｜“官方抢票软件”上线，不宜期待过高

2019年春节将至，一年一度的春运大幕即将拉开，“一票难求”又成为在年末困扰众多返乡人员的一个难题。日前，铁路部门透露，铁路客票“候补购票”功能将在今年春运期间上线，能够使春运期间的退票迅速回到售票系统，提高购票人成功购买车票的几率。对此，有专家表示，这一功能的实现将在一定程度上缓解购票难的压力，但实施过程中也必须要谨慎，做到万无一失。

“候补购票”功能，实质就是乘客在12306线上购票平台登记购票信息支付预购票资金，如果有退票、余票出现，12306系统将自动为其购票。一定程度上说，就是“官方抢票软件”。应该说，随着技术的成熟，这项服务其实早该有之。因为这种方式能够降低购票者因为信息不对称而带来的“购票难”问题。这也是近几年抢票软件之所以流行的关键原因。

但的确如相关专业人士所言，作为一种技术支撑的新功能，其具体效果如何保障，需要提前的技术测试。比如，如果“官方抢票软件”的效率低于其他抢票软件，其存在价值就将大打折扣；再比如，如果不能堵住“黄牛”抢票漏洞，那么，其伴生的风险就不容低估。而考虑到春运购票高峰期，12306的运行压力本来就较大，新增功能，是否会进一步加剧负担，也应该提前进行测试并作出适当的冗余设置。

“官方抢票软件”上线，就应该与其它市场化的抢票软件形成一种竞争，并多借鉴后者的成功经验，避免走弯路。这不仅包括技术安全上，也指用户体验应该向市场水平看齐。过去12306就被用户抱怨验证码太模糊，一次性通过只有8%，这无疑大大影响了用户体验，实际上也降低了春运期间的购票效率。在这一点上，“候补购票”应该防止重蹈覆辙，事先在安全和体验上做到更好。

不过，“官方抢票软件”上线固然值得期待，但也不宜形成过高的预期。毕竟，这种技术增量，只是相对提升购票的效率，并没有新增车票数量。这意味着春运期间一些热门线路的车票紧缺，及其对应的买票难现象将依然会持续，这是仅有技术进步所很难解决的难题。