成都火车站的前世今生 “铁二代”讲述与铁路的不解之缘

封面新闻记者 曹菲 戴竺芯 实习生 高丽

成都火车站，很多人还是习惯性地称其为“火车北站”。作为成都历史最悠久的火车站，它承载了成都人太多的记忆。今年59岁的张西南，在中铁二局工作了36年，他的父母也参与修建铁路30余年。因此，他与铁路有很深的缘分，成都火车站也记录了很多他的故事。

1952年7月1日，新中国修建的第一条铁路——成渝铁路全线通车，成都火车北站投入运营。“刚开始，火车北站候车室就是一排红瓦房，比较简陋。”张西南说，1984年10月，成都站新站舍交付使用，成了很多人摄影留念的地标建筑。“当时火车站对面是一个街心花园，还有一个很大的喷水池，周围有很多梧桐树，很漂亮的。”

“成渝、宝成、成昆铁路我父母都参与修建过。”张西南回忆，父母常年都要修建铁路，没有固定的住所，铁路修到哪里，他们的家就在哪里。而他出生后，也是跟随父母在铁路建设工地上生活。后来，他去眉山上小学，每逢放假就和两个姐姐一起坐上绿皮火车去与父母团聚。“当时作为铁路子弟，我们坐火车只要提供证明就可以免票。”

张西南说，自己从小就对铁路情有独钟，与成都火车站也有深厚的感情，火车站从新建到落成，一直到今天他都关注着。长大后，张西南在铁二局工作，时常会在成都火车站坐火车去各地出差，所以对成都火车站是再熟悉不过了。“现在，那个喷水池没有了，火车站的人流量增多了，周围也修建了许多高楼大厦，变化还是挺大的。”张西南表示，这些年来，成都火车站经历了很多的变革，但所幸一直到现在火车站的主楼都没有变，还能让人想起以前的事。

你对成都火车站有怎样的回忆？是否有什么难忘的事？有没有留下照片呢？如果有，也请发给我们。

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活动参与方式

时间：即日起到10月31日

投稿内容

1. 老照片

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2. 老物件

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（2）老物件采取自愿参展形式。参展方式有两种：一是捐赠；二是借展，由主办方在展览期间展出，展览结束后退回。借展的图片和老物件，经主办方筛选后确认展出的会颁发相应证书。

奖项设立

一等奖1名，奖金5000元；

二等奖2名，奖金各3000元；

三等奖2名，奖金各2000元；

优秀奖5名，奖金各1000元。

征集结束后，主办方根据参展要求对所有作品进行评审，评出相应奖项并给予相应奖励。

注意事项

（1）主办方对所有投稿老照片、老物件拥有公益性宣传使用权，符合要求的作品将有机会出现在封面新闻、华西都市报的宣传报道中。

（2）主办方将向入选展品的投稿人发放参展证书并邀请参观展览。

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