曾万娟 封面新闻见习记者 杨金祝 资料由双流区档案局提供
抗日战争期间，双流的双桂寺机场应运而生。抗战胜利后，双桂机场基本闲置。1956年12月正式移交民航使用，列为民航机场序列，更名为成都双流机场。1996年1月，成都双流机场经国务院批准，更名为“成都双流国际机场”。
事实上，几乎在双桂寺机场修建的同时，双流人民参与了另外3个机场的建设——太平寺机场、马家寺机场、彭镇（彭家场）机场。到现在，有的机场至今仍在使用，有的已经退出历史的舞台。
太平寺机场 现为军民两用机场
太平寺机场位于簇桥三河村太平寺。据《四川统一年鉴》，当时有9900位四川人参与了修建，于1944年完工，建成后用于停放驱逐机，现为军民两用机场。2008年汶川地震和2010年玉树地震的抗震救灾指挥所就设在这里。
彭镇（彭家场）机场 曾是驱逐机机场
该机场位于双流彭家场（现双流区彭镇辖内），是驱逐机机场，目前这个机场已经不在了，相关记载资料很少。
在双流档案局收藏的档案中，还能看到其踪迹。据《双流县政府代办各机场征用田地清丈费实支数一览表中》记录：民国二十八年十二月，彭镇因开修机场，征地848588亩，每亩清丈费为0.3元，规定应领数254.58，实支数为741.80。
马家寺机场 曾是驱逐机机场
该机场分别位于双流马家寺（现双流区九江镇辖内），是驱逐机机场。
一份时间为民国三十一年十二月的请款单，则记录了扩修马家寺机场的所需款项情况。请款单为双流县县政府财政科开。“请款贰佰零七元，用于支付扩修马家寺机场清丈费。请款单送财务委员会审核，转请县府核发支付命令，留此存查。请款人周维新。”
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