成都市青白江区人民政府党组成员、成都国际铁路港管委会主任郑泉峰：成都国际铁路港要让更多四川造走出去

封面新闻记者 杨晨

金秋时节，成都国际铁路港可谓“双喜临门”。首先是国家发展改革委正式印发《西部陆海新通道总体规划》，为西部地区提高外向型经济发展水平，促进与沿海港口双向互动带来了新契机。不仅如此，国家发展改革委、交通运输部近日也联合印发《关于做好2019年国家物流枢纽建设工作的通知》，依托成都国际铁路港，成都陆港型国家物流枢纽成为首批入选点位，这也是西南省份唯一以陆港型国家物流枢纽入选的城市。

在9月17日下午举行的第十届C21论坛“丝路链全球 开放赢未来”主论坛上，成都市青白江区人民政府党组成员、成都国际铁路港管理委员会主任郑泉峰就青白江如何在对外开放的道路上，抓住抢跑机遇实现高质量发展发表了他的看法。

“班列的提质降本增效为我们的高质量发展奠定了非常好的基础。去年以来，我们进出港的货值达到了770亿。今年保税物流中心到目前为止，监管货值名列全国第四，同时全国的供应链管理企业前50强已经有三分之二落地。”郑泉峰表示，为了实现高质量发展，青白江也致力于高水平建设国际营商环境，围绕口岸和通道，推动通关便利化，从而带来贸易的便利化。“同时结果放管服的改革推动我们营商环境的改善。”

响应一带一路倡议，青白江更是加强通道对外开放及国际合作。“包括进一步扩大对外开放，用好开放合作平台，充分发挥中国西部国际博览会和中国西部国际投资贸易洽谈会等合作平台功能。”郑泉峰介绍。

但他也强调，铁路港不能只服务于青白江，要让更多四川造走出去，让更多企业落户四川。“这其中就要发挥金青新大港区核心作用，为全市‘5+5+1’现代化开放型产业体系和国际消费中心城市提供强劲支撑，与省内德阳、内江、遂宁等市州联动合作，持续扩大‘进出口结算在港区、生产基地在市州’合作模式，带动全省开放型产业深度嵌入全球产业分工。”

不仅如此，郑泉峰表示，青白江也与自贡、广元、内江、攀枝花等市州积极对接，搭建“蓉欧+”战略合作平台，与泸州港、宜宾港建立合作机制。“为全川企业利用国际通道提供无差别政策服务和平台支撑。”