直击山体崩塌致宝成铁路中断塌方仍有扩大可能

封面新闻记者李智摄影吴枫陕西汉中报道

陕西省汉中市略阳县白雀寺镇，嘉陵江从旁趟过，沿着曲折的江面，宝成铁路时隐时现，村民高秀蓉（化名）在此生活了59年。

“宝成铁路上一次遭受如此严重的自然灾害，我记得是2008年汶川大地震。”

7月12日晚10点，村子已渐入梦乡，“嘭嗵！”一声巨响，“完了！铁路塌了！”村民老瞿从床上弹了起来，江对面的南家山已崩塌而下，宝成铁路被埋。

7月17日，紧张而有序的抢险，已进行五天，铁路部门预测，由于连续强降雨天气，山体坍塌有进一步扩大可能。

罕见坍塌

宝成铁路已中断5天

最近两周，白雀寺镇村民老瞿眉头紧锁，“雨下个没完”，连续的强降雨天气下，嘉陵江水位大涨，积水甚至淹到了镇里沿江的一排房子，通往县城略阳的公路塌方不断，交通时常中断。

隔着一条江，白雀寺镇的正对面，便是新中国第一条电气化铁路——宝成铁路，这是四川北上出川的交通大动脉。

7月12日下午，他注意到，村对面的南家山上，有穿铁路制服的人上山勘察，“难道山要塌了？”晚上10点，一声巨响，山体果然塌了；晚上12点，他和村民们被召集起来，帮忙向铁路上运送生活物资。

第二天清早，他才看清，倾泻而下的山体沙石，冲进了嘉陵江，掩埋了宝成铁路一百余米。

从12日晚至今，突然袭来的山体崩塌，已致使宝成铁路中断约5天，四川北上出川经宝成铁路，所有普速列车被迫停运。

现场探访

机械轰鸣抢险紧张进行

白雀寺镇，距离略阳县约20公里，由于当地连续的强降雨，从略阳至白雀寺的路，一路塌方不断，部分路段已经被冲毁。

17日下午，封面新闻记者辗转来到白雀寺镇，整个镇子，都充满了抢险的“味道”，为了抢时间，现场设置了多个探照灯，便于夜间施工。

在塌方处上游三公里，有一座桥通往宝成铁路一侧，前往塌方点，需要步行半个小时。

记者步行前往现场发现，沿途扎有很多帐篷，堆放了众多铁路物资，大批工程人员顶着烈日，正在作业。

从空中俯瞰，塌方处位于嘉陵江一处拐弯旁，山体崩塌后，倾泻而下的沙石掩埋了铁路，原本翠绿色的山体，多出了一块褐色疤痕。

众多抢险工程人员，身着黄色制服，沿着之字形的简易便道，爬到了山体上方，进行边坡处置。

如同蜘蛛人一样，抢险人员系着安全绳，从山体上方，悬到塌方坡体上，靠人力或爆破，处置松垮的山体。

然而，从13日至今，当地仍不时降雨，山体塌方处，仍不时出现新的坍塌，刚清理完的部分塌方，转眼，又被新的垮塌掩埋。

17日下午7点，正当记者在现场采访，一次较大规模的坍塌也再次发生。

铁路部门：

坍塌有进一步扩大可能

17日下午，记者也从中国铁路西安局集团公司了解到，自水害发生后，现场持续多次发生强降雨，坍塌坡面地质情况不断发生变化，严重影响抢险工作。

据汉中市略阳县气象局消息，截止7月16号，略阳地区降雨总量已经超过826毫米，为50年以来最大降雨量，由于降雨不断，山体坡面又有新的坍塌产生。

参与现场抢险的汉中工务段段长方俊奇说，现场清理塌体最大的困难是强降雨，频繁的强降雨，造成山体坡面反复坍塌、落石，加之现场地质条件极差，反复产生新的崩塌面，人员和机械没有办法长时间在塌方坡面下作业。

据了解，根据塌方地段情况，西安局集团公司邀请地质专家，联合检查塌方山体坡面情况，认为该山体坡面仍在蠕动变形，坡面坍塌有进一步扩大的可能。

同时，为了保证线路抢险期间安全和线路开通后的行车安全，西安局决定对坍塌坡面断裂带影响范围内的山体边坡全部实施减载。

目前，现场正在组织人员对山体进一步检查监视，并联合地质专家研究减载方案，抢险人员也在全力修筑挖掘机等设备的上山通道，为尽快开展减载工作做好准备。

列车停运

加开大批动车弥补运能

从12日晚至今，受山体崩塌影响，宝成铁路已中断5天，大批经宝成铁路运行的普速列车停运。

记者从铁路部门了解到，受水害影响，7月17日，11趟普速列车停运，如成都至上海K292次、西安至略阳K8173次、成都至太原1486次、成都至扬州K246次、北京西至成都K1363次。

7月18日，18趟普速列车停运，如西安至略阳K8173次、太原至成都1485次、北京西至成都K1363次、西安至昆明K165次、呼和浩特至成都K195次、扬州至成都K245次、北京西至成都T7次、佳木斯至成都K545次。

为了弥补运能，铁路部门加开大批西成高铁动车组，7月17日，加开西安北至重庆北D1983次、西安北至成都东D1941次、D1933次，重庆北至西安北D1989次、成都东至西安北D1918次、D1946次、D1914次、D1922次重联运行。

7月18日，西成高铁继续重联8趟动车，持续增加运出入川运能运力，具体车次为西安北至成都东D1911次、D1943、D1921、D1949、D1941，成都东至西安北D1924、D1934、D1922次重联运行。

宝成铁路是西南地区重要的铁路干线，关系重大，后续抢险情况如何，何时完成抢险，封面新闻记者将持续关注。