4日上午,随着主塔钢桩开始插打,位于安徽省的G3铜陵长江公铁大桥正式开建。
据了解,大桥路线全长11.88公里,具有高速公路、城际铁路、货运铁路三种过江功能。大桥上层桥面为六车道高速公路,设计时速100公里。下层桥面为四线铁路,其中两线为客运铁路,设计时速250公里;两线为货运铁路,设计时速120公里。
该大桥由中铁大桥院设计、中铁大桥局施工,为双层斜拉-悬索协作体系大桥,计划于2025年建成。
“考虑到大桥的功能需求以及经济性等因素,G3铜陵长江公铁大桥设计为主跨988米的斜拉-悬索协作体系桥梁。”中铁大桥院G3铜陵项目负责人邱峰介绍。
大桥施工现场。(中铁大桥局供图)
“该桥的建设成果将为国内以后同类型桥梁施工积累经验。”中铁大桥局G3铜陵项目经理刘幸福说。
斜拉-悬索协作体系相较于单一结构桥型,同等材料和工艺的情况下,跨度更容易做大,高铁过桥的平顺性更好,安全性更高。(记者刘方强)
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