东航技术保障天府国际机场首航 多次有针对性开展保障演练

封面新闻记者 杨金祝

6月27日，成都天府国际机场正式投入运营。东航也正式开启天府机场运行的新篇章，标志着东航在四川的“两场一体”运营格局迈出了坚实的一步。

历时5年建成的天府机场，是国家规划建设的综合交通枢纽重大示范工程，是成渝地区双城经济圈的重要支撑。

记者从东航了解到，为保障天府机场顺利开航投运，东航技术四川分公司扎实完成各项首航准备工作。其中，组织了近百名员工，先后16次赴天府机场，有针对性地开展了天府机场气象灾害科目区域演练和天府机场综合保障演练。

高位谋划

确保机务维修区建设工作顺利开展

2019年4月25日，为保证东航天府基地机务维修区建设工作顺利开展，东航成立机务区专项工作小组，全面开展成都天府国际机场东航机务维修区项目建设和运营筹备工作。

2020年春节前后，新冠肺炎疫情爆发，机务区工程建设受到严重影响。在这种严峻的形式下，小组成员停工不停业，严格落实疫情防控要求，全面保障复工复产。

2020年2月24日，东航机务维修区工程率先恢复建设；6月18日，东航机务维修区机库正式封顶；12月28日，东航机务维修区正式启用。机务维修区的建成启用，为保障天府机场首航奠定了坚实的基础。

创新思路

全面排查运行风险

天府机场有近机位83个，远机位121个，试车机位5个，非法干扰隔离机位1个，其中包含30个复合机位，部分机位存在复杂区域，运行环境较双流机场更为复杂。

为积极做好天府机场首航的工作保障，东航技术四川分公司组织安全质量培训部和航线维修车间前往天府机场先后开展了4次机位风险勘查，7次现场风险评估，5次现场运行风险评估，精确掌握天府机场运行特点，全面排查运行风险和潜在隐患，制定并发布了《天府机场特殊机位和复杂区域清单》《关于天府机场东航试车位的风险警示》《关于一类风险提示单两场差异的风险警示》等风险警示。

同时，结合发布的风险警示，安全质量培训部持续开办业务培训班，组织全体员工先后开展了天府机场准入培训、机位风险培训、地面行车培训、自动泊位引导系统培训等，强化岗位业务技能培训，提高广大从业人员的风险辨识能力，筑牢公司内部的安全防线。

统筹结合

开展综合保障演练

据悉，自运筹工作启动以来，东航根据现场实际情况，率先组织分公司各部门完成桌面演练，形成WBS（工作分解结构）项目248条细化方案，全面覆盖未来“两场”运行流程。

期间，组织了近百名员工，先后16次赴天府机场，有针对性地开展了天府机场气象灾害科目区域演练和天府机场综合保障演练，演练内容涉及航线维修、生产准备及控制、风险管理、生产保障、后勤保障、信息传递、天府IT项目建设等7个方面。

每次演练结束后，相关部门及时沟通，对演练中存在的问题进行逐项点评，进一步修正和改进流程，不断完善机务维修保障工作细节，为转场至天府机场运营打下了坚实基础。

东航方面称，面对新一轮的发展契机，东航技术四川分公司将积极贯彻落实成渝地区双城经济圈建设规划，主动融入以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展新格局，以更加饱满的热情投入到东航四川“两场一体”运行，以优异的成绩庆祝建党100周年。