崤山隧道151830个螺栓 一个都不能松

崤山隧道是内蒙古浩勒报吉至江西吉安浩吉铁路的咽喉，全长22.7公里。崤山隧道里有15万多个道轨螺栓，这些螺栓的性能是否良好，直接影响行车安全。 今天，我们就来认识一群在崤山隧道里对螺栓进行安全检修的铁路维修工。

凌晨5点30分，位于河南灵宝县的黑暗群山中，西安铁路局浩吉铁路灵宝东综合维修工区工长何青燕吹响了起床集合的哨子，他们开始了今年春节前的最后一次对崤山隧道进全面检查工作。 

凌晨6点多，何青燕和工友们踏着夜色到达了崤山隧道口。他说，全长22.7公里的崤山隧道，是内蒙古浩勒报吉至江西省吉安市的浩吉铁路的咽喉，隧道里的151830颗道轨螺栓性能是否良好，直接影响我国这条南北最长煤运大通道的行车安全。 

延安运营维修段灵宝东综合维修工区工长 何青燕：只要轻轻一敲，听着清脆的声音，代表螺栓紧固的死（牢固）。如果沉闷发散的声音，代表螺栓有松动，需要仔细检查。 

何青燕说，在22.7公里的隧道里安全巡查，除了和钢轨打交道单调枯燥的体力劳动外，狭小的洞内空间，火车经过时刮起的大风和刺耳的噪音是对他们心里和精神的最大考验。 

延安运营维修段线路工 魏嘉： 当时第一次进避车洞的时候，就是心里面特别害怕，就能感觉到自己心跳，列车通过的时候，那个回旋风特别大，特别害怕被吸进去，就紧紧地靠着墙壁。 

惊吓和恐惧虽然对于刚入路的魏嘉来说是一个巨大的考验，但她内心还是充满安全感。她说，每次上路巡查都有工作经验丰富的亲哥魏浩然带着，时刻提醒着，渐渐适应了工作环境。 

延安运营维修段线路工 魏嘉： 因为工区女孩比较少，所以大家都让着我，基本上轻松的活都让我来干，这里距离家比较远，但是有我哥在，还有一个像家一样的工区，然后就感觉心里特踏实，挺开心的。 

临近中午时分，工友们已经走到了隧道的中间地段，这里是他们固定吃午餐的地点。 

延安运营维修段灵宝东综合维修工区工长 何青燕： 好啦，吃饭了伙计们。 

短暂的午餐时间，是他们最开心的时刻。 在这群巡查队伍里，杨光是2001年出生，标准的00后，入职一年多，就成为了线路尺寸检查的行家里手，不久前，他就成功地和大家处理了一起铁轨安全隐患。 

延安运营维修段线路工 杨光：就是自己在检查线路过程中，发现了一处钢轨存在严重的安全隐患，需要紧急处理更换。 

杨光和他的工友们发现险情后，经过现场研判，决定在在列车通过的间隙内必须抢修完成，不然，接下来的几趟运煤重载列车继续通过时，钢轨会彻底变形，将直接影响行车安全。 

延安运营维修段线路工 杨光： 当时只有一个小时的时间，我们要将一根1.5吨重的钢轨更换掉，当时没有大型机械，所以我们6个人必须用人力进行更换，当时更换完的时候，那一口气我一松，人就直接累倒在地上了。 

不辞辛劳的巡查工人们，历经14个小时，他们用脚步丈量着22.7公里长隧道的每一根枕木，一锤一敲的检查着钢轨上每颗螺栓、一把把尺子毫厘不差地丈量着两轨之间的精度。 

延安运营维修段灵宝东综合维修工区工长 何青燕： 别看一个小小的螺栓，你觉得没事，连着钢轨，承载着轮对，久而久之，造成钢轨的松动，都有造成脱轨的可能性。 

隧道安全了，工友们紧张而忙碌的一天终于结束了，当他们来到了隧道出口，看到一趟趟由北向南运送电煤的列车安全的通过隧道，此时，隧道外已是满天星辰，他们心中充满着无比的自豪和幸福。 

延安运营维修段线路工 魏浩然： 22.7公里的隧道，需要一步一步去走，一步一步去查。只要我们养护这条隧道安全了，浩吉铁路煤运大通道就会有更好的安全保障。

延安运营维修段灵宝东综合维修工区工长 何青燕：崤山隧道总共有151830多个螺栓扣件。保证每一个都不能松动。我们也像一个螺栓一样，为了隧道的安全，我们必须牢牢的钉在这里。 （总台央视记者 周青年 闫浩 王鹏 师欢 ）

（编辑 张冰）