抢先看！京哈高铁全线贯通在即 记者打卡“京”段新站

你知道吗？

进出东北又将新增一条快速通道

北京到沈阳仅需2.5小时

到哈尔滨只需5小时

这条快速通道就是即将全线贯通的京哈高铁

开通后，北京段全线新建的

北京朝阳站、顺义西站

怀柔南站、密云站也将开门迎客

高铁新站长啥样？

有哪些亮点设计和便民举措？

跟记者一起打卡！

北京朝阳站：京哈高铁始发终到站 京沈段规模最大站房

看点1：国内面积最大的钢筋混凝土结构雨棚上盖停车场

北京朝阳站南北两侧是全国首例，也是全国面积最大的钢筋混凝土结构雨棚上盖停车场，最多可停放社会车辆555台。从停车场到站内，平均距离只有200米，步行仅需3分钟。

为了方便乘坐电动汽车的乘客，南、北雨棚以及地下车库采用汽车群智能充电系统，专门设置了176个充电桩点位，为来往的电动汽车、电动公交车提供充电服务。

看点2：国内站房最大折线玻璃幕墙

站房主立面整体呈三段式布局，中部玻璃幕墙最为抢眼。486块玻璃两两呈90度夹角相互支撑，共同组成超大折线玻璃幕墙，宛若一扇巨型“屏风”。单块玻璃高6米，宽1.075米，重达750公斤，单块玻璃的高度和重量均创下国内站房外幕墙之最。站房东立面使用的彩釉艺术玻璃，运用参数化处理工艺，金色与银色光点巧妙搭配，将整块玻璃幕墙变成一幅艺术装饰画。

看点3：下高铁不出站可换乘地铁

北京朝阳站与市政西广场采用一体化设计，建成后的地铁M3线和R4线将贯通西广场，实现高铁与地铁的“无缝衔接”，未来乘客从高铁下车后，不必出站，就能搭乘地铁，大大节省出行时间。

顺义西站：空港之眼明眸初现

从北京朝阳站向北出发，旅客将依次经过顺义西站、怀柔南站和密云站。施工人员将京沈段上这三座新建的高铁站称作“京北三站”，这也是全线仅有的三座高架站台。

顺义西站以“空港之眼”为设计主题。站房正面朝东，两面采光通透，高架站台距离地面最高处29米，幕墙通过渐变线条呈现出“大眼睛”的造型，将视野高远、联通全球的顺义空港元素融入站房设计当中。为了让“大眼睛”显得神采奕奕，车站的外立面造型需要连贯流畅。施工人员克服了异形不规则铝板的拼装难题，将幕墙铝板的折线拼装得严丝合缝，并铺装了合成高分子防水卷材，保障了“空港之眼”的亮相效果。 

数一数！怀柔南站里藏着多少种大雁？

怀柔南站以柔美的幕墙线条展现“雁舞飞翔”的设计理念，与本地的雁栖湖美景遥相对应。整个站房的设计像一只展翅欲飞的大雁，主体为候车大厅，凌空的两翼支撑起高铁站台，两翼下方则是出站口和停车场等配套设施。

工程师告诉记者，除了外立面，车站内部也藏着好几种大雁的形象。从天花板上穿梭云朵的折纸大雁，到通风口铝板上的镂空大雁，再到门口立柱上形态写实的大雁图案，怀柔南站的内饰充满了“雁栖之地”的设计巧思。这一设计暗合着“宾朋和睦”的古意，也展示着本地和谐、自然、发展的文化精神。

璀璨山水哪里看？打卡京郊密云站

提到密云，大家一定会想到密云水库，而密云站外观设计灵感也正是源于水库倒梯型大坝。密云站的外立面由铝通方构件和玻璃拼接而成，并采用折线方式进行组装。在阳光的照射下，铝通方和玻璃反射出层层的光，使密云站外观呈现出“波光粼粼”的效果，恰如水库中荡漾的水花。

在北京城市规划中，密云被确定为生态涵养区，而密云站的设计主题正是“京郊山水，璀璨密云”。除了形似水库大坝的外观，山水元素在候车大厅中也得到了淋漓尽致地展现。一进入大厅，抬眼便可看到密云水库的巨型图片。此处采用了中国传统建筑中的藻井式设计，整体构造凹进大厅顶部，37块LED屏幕将密云水库美景拼接而成。

进入候车大厅，一幅幅由“穿孔成像”技术制作的密云山水图在银色的墙面上呼之欲出。大厅左边，圆通塔、古镇、河流由上而下铺展，山、城、水相融，将古北水镇美景展现。大厅右侧墙面上，司马台长城在崇山峻岭中蜿蜒向前。山水城墙之间，密云作为“京师锁钥”的悠久历史得以呈现。这些极具密云元素的山水画是由建模软件设计，根据画面分辨率而制作成大小不等的圆孔勾勒出画面轮廓，外部银色铝板后嵌入一层黑色夹板，使画面的明暗对比更加清晰立体。

一条高铁线，站站景不同。京哈高铁即将全线贯通，这些各具特色的“京”段新站正在进行最后的调试，准备迎接各方旅客的到来。

制片人丨王宇 丁沂 申珅

主编丨李雯婷

记者丨都昕竹 孔禄渊 黄政龙 姜昊宇

直播编辑丨胡桃夹子 杨毅 靳丹妮 刘婷玉

视觉丨李灵睿