成都新机场跑道建设者曾斌:看它建成就像看着孩子长大

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封面新闻 2020-12-30 10:52 115434


封面新闻记者 谢燃岸 实习生 杨霁月

两座大型的航站楼已经起来了,在空中能看到像两只驮日飞翔的太阳神鸟。画着标线的飞机跑道向远方延伸出去,在云层厚的天气下看不到头。除了长,它也宽,一个足球场那么宽,站在这里,你很容易觉得自己是一个小点,因此更加心潮澎湃。

对这条全长4000米的西一跑道项目负责人曾斌来说,他的感受更加复杂,“最直接的大概跟做母亲是一样,看着小孩生下来,再看着他长大,真的很有成就感。”

2015年底,曾斌就来到了天府国际机场。彼时,距离这个四川历史上投资规模最大项目,国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目正式开工还有半年之久。他们过来为施工做前期的准备工作。

位于四川省成都市简阳市芦葭镇的这里,五年前是无数的沟壑、山林,没有道路,车辆也进不来。他们清除杂草、树林、淤泥,夜以继日,混凝土泵车、吊车、挖掘机、推土机没来来回回……逐渐地,场坪逐渐完善,航站楼可以进来施工了,飞行区开始建设。最后,在2020年6月16日这天,迎来了西一跑道道面的全线贯通。

曾斌

可起降空客A380的西一跑道

曾斌来自于华西集团四川省场道工程有限公司,这位项目经理参加过多次国内机场场道建设,包括阿坝州九寨黄龙机场、南充高坪机场、北京首都国际机场、天津滨海国际机场、双流国际机场改扩建等。

而这一次,他们来到了成都天府国际机场建设,负责成都天府国际机场飞行区场道工程01标段,也即西一跑道项目,要做的事情涵盖场道道面工程,预留下穿通道,排水沟工程,相关配套房建设施以及整个天府机场全场的巡场路面及服务车道的沥青混凝土工程。

建设者们知道这个机场的重要性。它将成为全国第四个国家级国际航空枢纽,成都也将成为全国第三个拥有双机场的城市。这个项目对成都,对四川可谓意义非凡。

“成为一个重大项目的建设者和历史的见证者,当然很自豪,除了自豪,我们觉得责任也很重大。”百年大计、质量第一,每一个环节、每一道工序,甚至每一个人员的管理,必须严格按照设计规范,精准控制和检测。

而这条天府国际机场中唯一一条可以起降空客A380的西一跑道,全长4000m,宽75m(其中道面宽60m、道肩宽15m)、滑行道宽60m(其中道面宽25m、道肩宽35m)。它也是行业规定的最高等级4F跑道。4F级机场是机场等级中最高的一种,可以起降各种大型飞机。

曾斌的脑袋里关于质量安全和施工进度的那两根弦总是绷得紧紧的。

五年了,他在家里呆的时间屈指可数。虽然他的家距离新机场也不过50公里左右,但基本都住在工地上,间隔半个月左右在夜晚的时候回家看看,有时甚至一个月才回家一次,“都是这样的一个状态。我们作为管理团队,必须紧跟现场进度、质量等,绝不能有一丝一毫的松懈。”

作业高峰期2000余人24小时施工

全长4000米的西一跑道,毫无疑问,施工区域是很大的。

“01标段全场占地370万平方米,南北长度达6.6km,东西最宽处可达1.1km;同时,工程量大,产值占整个飞行区工程量的24%。”曾斌介绍,为了满足工程进度要求,按计划每天应施工基层5000立方米以上、道面4000立方米以上的混凝土。

另一方面,这里管线交叉作业多。

包括供电、消防、助航灯光、标志牌、照明、排雨、排污、中水、通信、空管、地面滑行引导、跑道异物检测、智能跑道等十多个系统的交叉作业,特别是跑道部分,在道槽土石方、上下基层、沥青复合层、道面砼等每个工艺均需与各种管网交叉作业。

“对我们来说,施工难度还是大。”曾彬说。这个标段地基采用排水固结方案,需要进行堆载预压,这是一种使地基土压实、沉降、固结的方法,而前期受堆载体影响,工作面不连续,施工点多,或无工作面,导致施工不饱满,后期出现了局部工作量巨大的情况。民航先进的飞行控制系统也都在西跑道设置,道面内预留、预埋的管线多,导致施工作业难度较大。

施工工期很紧,“工人一直都是加班加点的情况,甚至在今年新冠疫情的影响下,为了抢工期采用白夜两班倒、24小时不间断施工。在道面施工阶段,作业高峰期项目部工人有2000余人,管理人员有接近200人。”曾斌说。

多个国内“首次”

让曾斌觉得自豪的,不仅仅是参与了这一项重大工程,而且,这项工程还在推广新技术、新工艺、新设备方面,创造了国内多个“首次”。

比如,首次跑滑系统均采用道面沥青复合层新型工艺施工,首次全场采用深桶灯安装新工艺的内陆机场,首次采用智能跑道系统技术的4F级跑道,首次全线使用PVC-UH.新型管材的飞行区消防工程。

“长期以来,民用机场跑道长期经受大交通量、高强度荷载的反复作用和灌缝料失效下部基层浸水等因素影响,易导致道面混凝土板块唧泥、脱空、断裂等病害,严重影响了道面的使用寿命。”说到自己擅长的专业领域时,曾斌侃侃而谈。

西一跑道的创新,是在机场水泥混凝土道面层与基层之间设置沥青复合基隔离层,这样做具有隔离、防水、抗冲刷和应力缓冲等功能,可以有效解决上述唧泥、脱空、断裂等病害,使机场水泥混凝土道面具有使用寿命长、养护工作量小和环境适应性强等优点。

这也是一条用智能化“武装”的跑道,“对施工现场机械和关键部位加装了数字化监控设备,利用北斗卫星定位及前端设备实时采集施工参数,通过移动基站和电信专网实时上传至数字化管理平台,并同步上传发包人智慧工地管理平台,可以实现1+2数字化施工建造。”曾斌说。

他清晰地记得今年9月23日的助航灯光亮灯仪式,当夜幕降临,6335盏助航灯亮起,宛若天上星河落入人间跑道。

这一天,西一跑道顺利通过了预验收。(图由华西集团四川省场道工程有限公司提供)

评论 4

  • 小树518113 2020-12-31

    [得意]

  • fm1844464 2020-12-30

    我给

  • 是不是皮痒了 2020-12-30

    新机场快来吧,非常期待啊

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