从最晚进场到最先主线贯通 成资渝高速最大枢纽互通建设“大脑”有话说

金丽雯 封面新闻记者 陈远扬

沥青路面已铺筑完成，两侧道路的标识、标线的安装已接近尾声，新建成的服务区、收费站即将投入使用......12月24日，封面新闻记者来到成资渝高速了解到，目前该高速全线已基本建成，具备通车能力，预计在今年年底前正式通车。

渝蓉枢纽互通

作为成渝间第四条高速大动脉，成资渝高速建成后，将成为成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略后，四川省内建成的首条成渝间高速公路大通道。该项目于2018年5月正式开工，历经32个月的建设，比批复工期提前4个月建成。

今年是极不平凡的一年，成资渝高速的建设者们是如何克服种种挑战，顺利完成各项任务，记者深入项目一线，了解背后的故事。

成资渝高速路线平面图

最自豪

“我们最晚进场，但最先全线贯通”

12月21日，正值冬至时节，一场大雾将成资渝高速笼罩。

当天15时许，记者来到四川交投建设公司承建的成资渝TJ5标段，项目经理部总工程师杨涛正忙着处理该标段的收尾工作，手机不时有消息需要回复，“从进场到现在，微信和QQ差不多加了30多个工作群，有空就会看下是否与自己有关。”

杨涛（左）在项目建设一线

今年34岁的杨涛，2013年进入四川交投建设公司，先后在遂广遂西高速、汶马高速等任职，2017年来到成资渝TJ5项目。跟大多数一线工程建设者一样，几年时间下来，他也从小鲜肉变成了一名皮肤黝黑的“大叔”。

“我们负责的标段位于乐至县境内，标段主线全长15.9千米。”一提到项目建设，杨涛打开了话匣子。

据他介绍，TJ5标段施工难度最大就是位于乐至回澜镇爆花村渝蓉枢纽互通，它是成资渝高速最大枢纽互通，也是唯一的“跨双向六车道”互通立交。“要与成安渝高速相交，实现两条高速之间的互通及交通转换。”

项目建设往往不是一蹴而就，初期，渝蓉枢纽互通征地面临着巨大的困难，“我们进场时，其他标段有枢纽互通的都已经动工很久了，当时压力还是很大。”指着墙上的平面布置图，杨涛有些感慨。

不仅进场时间晚，同时，还受材料运输受限、成安渝高速车流量较大、新冠肺炎疫情、雨季等多重因素影响。

如何按质按量顺利完成工期？杨涛所在的TJ5标段，积极与各方协调，项目部各部门积极配合，迎难而上，在渝蓉互通枢纽交地时间比预计时间晚1年的时间下，于今年6月7日完成渝蓉互通工程的左幅钢箱梁架设，成为全线第一个实现主线贯通的标段。

当天，杨涛在微信朋友圈写下“一个好的开端！接下来的任务更加艰巨，加油！”

“这真的是全靠同事们的共同努力，现在想来依然饱含激情。”杨涛感慨道。

最难忘

“今年很特殊，但路顺利通了”

据悉，成资渝高速公路起于简阳江源镇，经简阳、资阳，止于川渝界安岳县龙台镇，计划于2020年底前通车。但受新冠肺炎疫情的影响，今年能否顺利完工吸引着不少人的目光。

“主要是春节后工人的复工，以及施工材料的运输等。”回想起当时的场景，杨涛记忆尤新。他提到，当时，项目建设协作队伍人员来自各不同区域，若集中返工可能面对极大的风险。

为了做到万无一失，在春节假期中，他积极联系公司，组织项目部各科室负责人线上讨论对策、复工方案。最终，在原定返工时间先行返回项目部部署，做好项目部消杀工作，各科室负责人也陆续返回工作岗位。返岗后，他积极配合项目其余领导班子多次开展项目部防疫部署会议，联系各方资源为项目部购买防疫物资，最后筹得口罩千余个、酒精及消毒液若干，为项目部的疫情防控工作筑起防火墙。

此外，今年的雨季比往年的都要长，杨涛作为项目部技术负责人统筹规划，合理安排施工时间，抢晴天、抓雨天，顺利完成项目建设各施工节点，“虽然成资渝高速施工环境不是最艰巨的，但今年却是我职业生涯最难忘的一年，好在路顺利通了。”

12月11日，成资渝高速全线基本建成，具备通车能力，正全面开展后续收尾工作，即将正式通车。

最期待

“‘筑路人’永远在路上，泸石高速再接再厉”

采访最后，杨涛与记者一道走上成资渝高速。他提到，在建设期间，恰逢自己第二个小孩出生，但在外工作陪伴家人时间很短，有些遗憾。“但成资渝高速也像自己的小孩一样，来的时候什么都没有，走的时候崭新的公路已经横卧而出。”

开展以购代捐活动

不仅是对工程建设有感情。此外，杨涛所在项目部还积极积极响应公司号召，开展“以购代捐 助力脱贫攻坚”主题活动，与当地村民“打成一片”。除了集中采购了当地村民的鸡蛋、蔬菜等农副产品外，还组织志愿者服务队慰问当地的孤寡老人。

“马上就要进入职业生涯的是一个新征程。”如今，成资渝高速建设已经接近尾声，杨涛也开始着手“搬家”，而他下一站目的地就是泸石（泸定至石棉）高速。“那边施工条件要艰苦一些，但‘筑路人’嘛，永远在路上，希望未来再接再厉。”

据悉，泸石高速起于甘孜州泸定县泸桥镇咱里村，途经泸定县城，绕海螺沟景区，跨越大渡河，入雅安石棉县境内后，经新民至礼约三跨大渡河，经安靖、安顺、下坪穿越隧道后，在石棉西南侧四跨大渡河，止于石棉均大杉树。泸石高速是甘孜州第二条高速公路，通车后将实现甘孜州与成都全程高速相连，旅客可不再穿越二郎山。泸石高速的建设将有利于海螺沟等旅游景区发展，形成环贡嘎山旅游环线。