成都国际班列全年开行破千列 荣膺“2017四川十大经济影响力事件”大奖

封面新闻 2018-02-02 19:34 38983

2月2日,2017四川十大经济影响力事件获奖者上台领奖。

2月2日,华西都市报、封面新闻主办的“榜样中国·2017四川十大经济影响力人物评选活动”颁奖礼在锦江宾馆隆重举行。

在颁奖礼上,青白江斩获一个重量级大奖:“丝路蓉欧·通达全球”暨成都国际班列全年开行破千列被表彰为2017四川十大经济影响力事件,青白江区人民政府副区长覃渝平代表青白江领走了这个大奖。

2017年,四川省交出了一张漂亮的成绩单:地区生产总值高达36980亿元,与上年同期相比增长了8.1%。当然,四川之所以能取得这么好的成绩,与在四川48.6万平方公里的土地上,发生的一件件深刻影响着这个区域的经济大事息息相关,“丝路蓉欧·通达全球”暨成都国际班列全年开行破千列正是其中之一。

“丝路蓉欧·通达全球”暨成都国际班列全年开行破千列定妆照

实力担当

与“一号工程”一起拿奖

“榜样中国·2017四川十大经济影响力人物评选活动”是在四川省政府国有资产监督管理委员会、四川省经济和信息化委员会、四川省总工会、四川省工商业联合会、四川省投资促进局、四川省民营经济工作领导小组办公室、四川日报报业集团等单位的指导下进行的。本次评选按照公开、公平、公正的原则,广泛听取了社会各界的意见,采取公众投票和专家评审相结合的方式进行评选。

剧透一下,“丝路蓉欧·通达全球”暨成都国际班列全年开行破千列的公众知晓度很高,公众参与度也非常高,在票选期间就冲到了前四名。

它不负重望,与“全面创新改革引领四川未来发展的‘一号工程’”、中国(四川)自由贸易试验区建设、天府国际机场建设暨成都国际航线破百条等深刻影响着这个区域的重大经济事件一起,荣获了“2017四川十大经济影响力事件”大奖,堪称实力担当。

解密实力

全国速度最快的中欧班列

凭啥它能得这个奖?

成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司副总经理张倞介绍了一组数据,或许能让我们找到一些答案。

2016年6月8日,中国铁路总公司在成都、重庆、郑州等八城同时举行了统一品牌的中欧班列发车仪式。这是一场不见硝烟的暗战,引起了国内外广泛关注。

从青白江驶出的那列中欧班列(蓉欧快铁)由41辆货车组成,外观以中国红和力量黑为主色调。最终,从青白江出发的中欧班列(蓉欧快铁)最早抵达终点,较其他城市的中欧班列运行时间大约少了4天。从此,中欧班列(蓉欧快铁) 一炮而红。

快,还体现在中欧班列(蓉欧快铁)的发班频次加密上。自从成都启动“蓉欧+”战略以来,中欧班列(蓉欧快铁)的触角就伸得更广,广州、深圳、上海、昆明等地的货物源源不断地涌向这里,青白江的国际物流中转枢纽正在形成,又进一步推动了发班频率,形成良性循环。

张倞透露,2018年,中欧班列(蓉欧快铁)还将开辟差异化产品线路,甚至可以定制“特快”“普快”等线路,通过努力,让中欧班列(蓉欧快铁)开行得更加稳定,抵达更加准点。

天下武功,唯快不破!快速给了它不尽的底气,也吸引了更多商机。

开行量

全国开行量最多的中欧班列

当地球变成了一个“村”时,国际间货物运输往来日渐频繁,货运通道变得越来越重要。在通往国际的陆运大通道中,中欧班列是中国开往欧洲的快速货物班列。

中欧班列(蓉欧快铁)的朋友圈也日益扩大,可抵达14个国际节点城市(目前已连接罗兹、纽伦堡、蒂尔堡、伊斯坦布尔、马拉、莫斯科、布拉格、明斯克、斯莫根、托木斯克、根特、米兰、阿拉木图、塔什干等)。

朋友多了路好走。

2017年12月27日,成都国际班列当年第1000列从成都国际铁路港缓缓开出,至此成都国际班列累计开行1746列,占全国35个城市开行班列的三分之一,连续两年位列全国中欧班列开行量第一位。

4天后的年终盘点,成都国际班列在2017交出了开行1012列的成绩单。真正做到了“丝路蓉欧,通达全球”。

“丝路蓉欧·通达全球”暨成都国际班列全年开行破千列

货值

助力成都实现外贸转移80亿元

俗话说,火车一响黄金万两。

张倞介绍,成都国际班列双向载货,把欧州的平行进口车、冻肉、红酒,甚至直升机等产品运抵四川;同时,把四川的花木、鞋帽、电子产品、农副产品等运抵欧洲。

“近几天,我们正在准备试运,要把一大批攀枝花的蔬菜运往俄罗斯。”张倞笑言,“通过一车蔬菜,我们说攀枝花温暖的阳光照耀进了寒冷的俄罗斯也不为过啊!”

他透露,除了蔬菜外,还将通过全程冷链把更多四川的农副产品运往欧洲,让四川生产的农产品端上更多欧洲人的餐桌。

温江区曾尝试把少量的银柳和盆景通过中欧班列(蓉欧快铁)运抵欧州,没想到渐渐打开了市场,万里之遥的欧洲家庭,对小巧精美的四川盆景很喜爱,喜欢买上一两盆装扮,让家庭多了一股浓浓的中国风。目前,温江花木每月运输量都能有五至六个车箱。

据成都国际铁路港投资发展(集团)有限公司统计,成都国际班列在2017年拉进拉出的货品价值40多亿美元,对四川进出口贸易总额带来增量与拉动,并助力成都实现外贸转移80亿元、实现产能转移110亿元。

期待

承载工业老城转型升级的希望

新时代,青白江也踏上了新征程。

站在新的起点,青白江走上了一条国际化之路,明确“内陆亚欧门户、国际化青白江”的发展定位,确立“港口立城、产业兴城、品质优城”发展战略,提出“一港三城六个特色小镇”总体空间布局。

排序第一的“一港”,正是中欧班列(蓉欧快铁)始发地——成都国际铁路港。

这个“港”一出生就瞄准了“国际领先、亚洲一流、国内第一”的目标,要构建通达全球、功能强大、陆海内外联动的铁公空水多式联运中心,主动参与和承接国际国内两种资源配置、积极抢占国际国内两个市场,积极探索创建自由贸易港,力争5年内建成全国第一的陆路商贸物流枢纽。

众所周知,青白江因国家第一个五年计划重大项目四川肥料厂而兴。在国家转型升级的时代背景之下,以中欧班列(蓉欧快铁)为重要依托的成都国际铁路港,正承载了一座工业老城转型升级的希望。

踏上新征程,开启新愿景。让我们祝愿它为推动治蜀兴川再上新台阶贡献更多青白江力量。

华西都市报-封面新闻记者 席秦岭

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