下个五年四川交通怎么发展？专家：成渝城市群、成都都市圈是重点

封面新闻讯（记者 李智  见习记者 田之路）近日，“学习贯彻党的十九大精神 建设交通强国”主题宣讲活动邀请行业内外知名专家、学者，走进各省交通运输系统进行宣讲。

12月9日上午，专家组一行走进四川省交通运输厅，就党的十九大精神、理念、要求进行解读，并结合四川经济社会发展形势和交通运输发展实际，为新时代四川交通运输发展建言献策。

专家们主要围绕新时代四川交通的运输发展进行研讨，并对深化交通运输供给侧结构性改革、扶贫脱贫攻坚等重点工作进行分析与讨论。

讨论指出，直辖市、省会城市、计划单列市、重要节点城市等中心城市，是我国城镇化战略格局的重要支撑。

首先，加快发展中小城市是主攻方向，这些城市是连接城市群地区核心城市、中心城市与小城镇和乡村地区的节点城市，对辐射带动小城镇和乡村发展意义重大。

因此城市群发展好了，城市群内城市和小城镇协调了，中国的区域协调格局就基本确立了，

如何推进城市群发展的建设，增强中心城市辐射带动功能，这也是十九大报告将城市化相关内容放在区域协调发展战略部分的深刻含义。

在党的十八大以来，在交通运输部和省委省政府的领导和大力支持下，四川抓住了交通运输发展的黄金时期，推动交通运输发展取得了历史性的突破。

5年来，交通发展建设投资超过了8000亿，全省目前的公路里程32.4万公里，铁路运营里程实现6000公里，刚刚通车的西成高铁，整个高铁达到了755公里，民用机场，双流机场开通的国际航线104条，今年的机场吞吐量有望超过5000万人，全国第四，总体上评价四川的蜀道难问题到蜀道通，正在迈向蜀道畅的阶段。

作为四川省省会的成都，又是国家中心城市，对推进城市群发展的建设，增强中心城市辐射带动功能有着重要的作用。结合四川经济社会发展形势和交通运输发展实际，

专家组也提出了四川交通强省发展的建议。

在四川独特的地质条件下，在三州、山区里面的通道的不可替代性、唯一性，都会给四川交通带来很大的挑战。

所以在未来的一段时间，随着科技的发展，包括现阶段谋划第二个新征程的第一个阶段的目标的时候，也要考虑未来的相关的经济社会、科技的发展，会给交通带来的变化。

讨论还提出，交通网络建设首先要服务于成渝城市群发展和四川省区域发展格局，以成渝城市群为重点加快建设连接城市群内所有节点城市的城际轨道交通，以成都都市圈为核心打造一小时快速通勤圈，强化成都都市圈的辐射功能等要求。