天府机场跑道亮灯啦！快来看，最高等级跑道的灯光秀

川观新闻记者 王眉灵/文 徐沛东/图、视频

9月23日，成都天府国际机场西一跑道完工·助航灯光亮灯仪式举行。傍晚6时许，夜幕微垂，长4000米、宽75米的崭新跑道两侧，6335套助航灯光齐齐闪亮，宣告天府机场等级最高的跑道通过预验收，天府机场飞行区进入竣工验收阶段，为年底校飞、试飞打下坚实基础。

亮灯仪式上，西一跑道及两条平滑道的进近灯光系统、目视进近坡度指示系统、跑道灯光系统、滑行道灯光系统、标记牌系统全部亮灯，犹如开启了一场绚烂的“灯光秀”。

天府机场一期工程新建3条跑道，西一跑道是唯一一条可以起降“巨无霸”空客A380客机的智能跑道，等级为行业规定最高等级4F级。西一跑道建设期间，削平山丘70余座、处理冲沟百余条，回填的土石方量约3600万立方米，可以装满1.9万个标准游泳池。道面施工高峰期，每日浇筑混凝土5000立方米以上、相当于2个半游泳池，共安装助航灯具1万余套，电缆敷设700余公里，设备安装200余台/套。

西一跑道在新技术、新工艺、新设备方面有重大突破，创造了国内多个“首次”。

四川场道天府国际机场场道工程01标段道面项目经理邓云仁介绍，西一跑道是国内首次跑滑系统均采用道面沥青复合层新型工艺施工的跑道，“这可以有效解决混凝土和道面通用病害等，防止地面水渗入地基，增强地基抗沉降力。”

西一跑道还是国内首条“智能跑道”。四川华西安装天府国际机场飞行区助航灯光及供电工程1标段工程项目经理唐化康介绍，该跑道采用了智能跑道系统技术，在土基和道面预埋了很多传感器，可对跑道建设和运营后的状况进行实时采集和分析，能及时分析发现跑道承载力、沉陷方面可能出现的异常，并及时预警。

“西一跑道是三条跑道中等级最高的跑道，它率先提前达到完工状态，意味着整个飞行区建设进入最后的收尾竣工验收阶段。”四川省机场集团天府机场建设指挥部飞行区工程部副总经理石蓉说，飞机跑道的精度控制单位是毫米级，下一步可对西一跑道的相关数据进行实测，为后期校验飞行争取了时间，创造了良好条件。

据介绍，天府机场飞行区三条跑道的跑滑系统将于10月全面完工，计划于11月开展校飞，并于12月开展试飞。

天府机场是民航“十三五”重点工程，亦是四川历史上投资体量最大的项目，计划2021年投运。项目的建设，对四川打造内陆对外开放新高地、推动成渝地区双城经济圈建设意义重大、影响深远。天府机场建成后，成都将成为国内第三个拥有两座国际机场的城市，加快打造成都国际航空枢纽。