一袭深蓝色西装、典型亚平宁绅士的俊朗面庞，挺拔的身姿，幽默的谈吐……身为菲克亚太首席运营官和广汽菲克总裁的蔡迪霓（Massimiliano Trantini）有着超脱于“大BOSS”这个标签的亲和力。在2020年成都国际车展广汽菲克Jeep品牌的专访室中，我们在他的妙语和笑声中，经历了最愉快的一次专访。
关于品质：一张甄选皮革开始的故事
“如果一头牛，它经常被蚊子叮，那么很遗憾，它的皮一定不会被应用在Jeep品牌的座椅上。”蔡迪霓说，Jeep品牌在选择座椅皮革时标准异常苛刻，甚至对于牛皮局部面积的蚊子包的数量也有严格标准。也正因为如此，Jeep的供应商都曾纷纷笑称“这已经堪比奢侈品皮具品牌的选皮标准和工艺了”。他说。
菲克亚太首席运营官、广汽菲克总裁蔡迪霓（Massimiliano Trantini）
优良皮革的选择标准，只不过是Jeep生产工艺背后的一处微小细节。在蔡迪霓看来，Jeep车型坚实强悍的外表之下，内在细节的品质和工艺更加细腻严谨。但对于这些“看不见”的东西，如果没有更深度的剖析，消费者也难以直观了解。
正因为如此，今年5月起，Jeep陆续将72辆“解剖车”运抵全国各地的4S店，与新车一同展示，让消费者能够更直观地了解Jeep车型内在的品质。
“活动效果超乎我们想象，很多潜在的客户都非常希望能够一探究竟。”蔡迪霓说，比如Jeep大指挥官的AB柱和顶棚等部位选用的热成型钢材，双层达到近4毫米厚度，是德国本特勒在中国供应的最厚的材料。强度上也达到了潜艇级的1350MPa，是普通钢材的3-4倍。“如果只是看表皮的话，消费者其实不知道它所采用的钢材的性能，但把这些呈现在他们面前，亲手摸一摸感受到，就会了解到Jeep与其它车型的差异。”
关于车主：一个时刻互联的Jeeper生态系统
如同开朗乐观的蔡迪霓一样，在他看来，有着80年悠久历史的Jeep品牌，仍旧在追求着这种精神上的“年轻化”，而这种“心理年轻”的状态，正是Jeep车主的共同特征。
“我们不仅仅关注Jeep产品本身，更关注我们的消费者在拥有了Jeep以后，拿Jeep来做什么，因此我们目前正在积极开发和打造一个Jeep的生态系统。”蔡迪霓说。
正如“不是所有的SUV都叫Jeep”这句品牌slogan，蔡迪霓表示，Jeep与其它品牌最大的不同，在于Jeep致力于打造一个和Jeeper（Jeep车主）之间的生态系统。“通常来讲，很多其他厂商把车卖给客户之后，他们跟客户之间的联系也就从此终结了。但是对于Jeep来说，当客户成为Jeep车主的时候，这仅仅只是一个开始，是我们为Jeeper打开新世界的大门，让他们能够去享受一种全新的生活方式，和我们Jeep共同去建立一种全新联系。”蔡迪霓说，所以Jeep不仅仅是在卖车，更多的是在打造一个Jeep车主、Jeep爱好者的生态系统，来帮助每一位在其中的人实现自我价值。
在Jeep的这个以“旅行”、“运动”、“音乐”、“美食”为核心标签的生态系统里面，大家都是相互连接的，都是相互互通有无的，用户在这个生态系统中可以找到志同道合的伙伴，共享生命中一些重要而美好的时刻。可以去穿越山川湖海，也可以在城市里面自由地游荡。在这样一个Jeep的社群里面，帮助我们的消费者实现精神追求，这也刚好完美地体现了Jeep独特的精神内核。
关于未来：一切只为给消费者提供最好技术的产品
2020年成都国际车展上，Jeep以“无所不‘蓉’”的参展主题惊艳亮相。位于5号展馆的Jeep展台上引入了全新Jeep⁺产品矩阵，包括全新Jeep⁺大指挥官、全新Jeep⁺指南者、全新Jeep⁺自由光等全新进化的产品阵容组合。“我们在产品上实现了配置进化，产品升级，价值更高，但价格不变。所以说Jeep产品的性价比、产品本身的价值其实是有很大提升的。”蔡迪霓说。
在拥抱面向未来的新技术方面，随着大指挥官PHEV插电混动版推向市场，Jeep实际上已经迈出了奔向“新四化”的第一步，而且，后续的步伐正在逐渐加快。
“除了以全新Jeep大指挥PHEV为代表的新能源车型外，车联网也是我们目前新计划的技术方向，Jeep希望能够通过车联网不断地增强智能互联的技术。此外，Jeep也在开发自动驾驶技术，以此来给客户提供更好的服务和体验。”蔡迪霓说。
在蔡迪霓看来，对于Jeep来说，在产品始终传承Jeep基因内核的同时，Jeep也在不断地进行产品的升级换代，不断地引入新技术来跟上全球趋势的脚步。这一切只为能够给消费者提供最好技术的产品。
在交谈的最后，蔡迪霓特别强调了一点，未来Jeep在提供自动驾驶技术和服务体验的同时，也不希望消费者失去自主驾驶的乐趣。“因为，Jeep不仅仅是非常狭义的概念，而更关乎到驾驶Jeep的人。”
封面新闻记者 刘念
评论 1
王大师 2020-08-02
很好