沿江大道慢行道成市民休闲新选择

长江网 2020-07-19 15:15 32896

长江网7月19日讯 入汛以来,长江汉口站水位不断攀升,汉口江滩公园实行封闭管理。连日来,长江网记者走访发现,汉口江滩防洪墙一墙之隔面貌大不同,堤内江水漫上亲水平台,堤外市民在沿江大道慢行道上散步、骑行,一幅武汉初夏的闲适生活图景。

晚饭后去江滩走一走,早已成了许多武汉人生活的一部分。家住汉口三阳小区的何先生,没有因江滩公园的封闭,而中断他的健身计划。“沿着沿江大道三阳路路口,走到二桥附近,一路都有双向慢行道,走路的体验感不比在江滩走路差。”

傍晚时分,记者在沿江大道三阳路路口看到,建筑前的人行道、用花篱隔开的双向非机动车道,构成了宽约10米的慢行道,三四个人并排行走都不显拥挤。不少市民慢跑、骑行,小朋友们踩着滑板在人群中穿行,欢乐的笑声此起彼伏,连带着三阳路路口一家副食店的生意也变好了。老板说,江滩闭园后,沿江大道上人流量明显增加,生意还比往常好了三成。

市民在汉口沿江大道慢行道上散步。记者雷衎 摄

家住张自忠路的谭女士称,自己从小就在江边长大,前两年沿江大道还是以车行道为主,行人道上也停满了机动车,人多一点走路都转不过身,更别提骑车了。现在从张自忠路路口一路骑车到滨江苑都很畅通,路口的上下坡都做得很人性化,不会颠簸。此外,沿途的绿化也赏心悦目,像在公园里骑车一样。

来自上海的张先生告诉记者,这次出差来武汉,本来家人还有些担心,工作之余特地到江边来看看,没想到洪水的一侧,来来往往的武汉人如此淡定,生活完全不受影响。

设计师说

武汉追求城市品质提升的一次尝试

长江主轴左岸(沿江)大道。 记者任勇航拍

参与道路改造规划设计的武汉市规划研究院相关负责人介绍,沿江大道改造之初,规划部门就提出了对路权的重新分配,扩大慢行空间还路于人。

她介绍,过去沿江大道慢行道平均分布在道路两侧,但这样慢行道很难形成连续性的景观特色,考虑到市民可在道路一侧直接进入江滩公园休闲散步,而江滩也不允许非机动车进入,临江侧布局慢行道意义不大。

规划团队于是大胆提出,在维持车行道双向6车道基础上,将非机动车道调整至建筑一侧,并取消路面停车位。“为了让市民有舒服的步行体验,我们连树篦子位置都没有放过,尽可能的使路面更平整。”

沿江大道绿化同步做了全面提升,不同于过去用栏杆隔开双向非机动车道,而改用花境作为隔离带。据介绍,花境是以树丛、绿篱、矮墙为背景的一种花卉布置,主要是模拟自然界中林地边缘地带多种野生花卉交错生长的状态。在沿江大道沿线,1000米的花境可能有上百种的各式植物,随着季节更迭交替开花,让市民有行走在公园中的感觉。

武汉市自然资源和规划局相关负责人称,沿江大道改造是武汉追求城市品质提升的一次尝试,目前全市的慢行空间规划正在紧张编制中,希望市民在家门口也能享受高品质的慢行空间。

链接

去汉口历史风貌街区这些区域体验慢生活

黎黄陂路。记者詹松 摄

黎黄陂路:目前黎黄陂路和珞珈山街已完成了“T字形”共约500米街道的步行化改造、纪念馆广场和珞园共约2000平方米的绿化广场改造,慢行道串联了中共中央旧址纪念馆、八七会址、江滩等核心旅游项目,集中展示历史文化街区风貌,打造武汉“最美步行街”。在此基础上,又相继开展了“最生活”兰陵路及“最文艺”合作路的慢行化改造。

中山大道:中山大道已升级成“公交主导、慢行优先、环境宜人”的文化旅游大道。总体分为三段:西段(武胜路—六渡桥)以商务商贸功能为主; 中段(六渡桥—黄石路)以商业服务功能为主;东段(黄石路—一元路)以文化旅游功能为主。

三阳路:三阳路改造遵循“不大拆、不毁绿、优化慢行空间”的设计原则,关注街道公共空间和路权再分配,修复破碎空间肌理,引入公共艺术品复兴街道,三阳路成为武汉第一条垂江绿廊,形成绿色、安全、舒适的慢行空间。

(记者王亚欣 雷衎 通讯员李晓慧)

【编辑:戴容】

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