直击川桂重点项目建设： 川桂国际产能合作产业园一期工程将于明年6月竣工

封面新闻记者 罗田怡

2020年5月底，在距离成都1千多公里的广西自贸区钦州港片区内，川桂国际产能合作产业园正在紧锣密鼓地投入建设中。记者了解到，目前项目一期1号楼招商中心正在进行地面主体施工，预计今年8月竣工并投入使用。

一期项目效果图

2000多年前，四川的丝绸、茶盐从广西北海合浦扬帆起航，通过海上丝绸之路到达非洲和欧洲；进入新时代，四川和广西以共建西部陆海新通道为契机，将共同打造内陆与沿海沿边沿江协同开放示范区。

作为承接四川、广西两省共建西部陆海新通道的重大标志性项目，由成都产业集团子公司成都蓉欧供应链集团下属的广西川桂国际投资发展有限公司投资建设的川桂国际产能合作产业园于2019年10月正式开工，一期工程总投资为8.26亿元，计划于2021年6月正式竣工并投入使用。

“项目重点突出了中国与东盟的投资促进和贸易合作，为中西部地区承接产业转移和中西部地区的优势企业、特色产品“走出去”搭建了重要平台。”5月31日，成都蓉欧供应链集团相关负责人在接受记者采访时表示，产业园项目建成运营后，将极大促进川桂两省优势制造业、先进服务业、供应链、双向贸易与文化产业协同发展，成为辐射中西部地区、面向东盟及欧亚的产业合作平台。

整合四方资源

构建区域联动、优势互补的国际产能合作平台

作为中国西部唯一的沿海省份，特殊的地理位置让广西成为与东盟合作交流的前沿窗口，而地处广西南部沿海的钦州市，属于北部湾城市群的重要城市， 更是成为中国西南地区最便捷的出海口之一。

项目全景概念图

共建西部陆海新通道，更是需要跨省市之间的通力协作。2019年5月，川桂国际产能合作产业园项目正式落户钦州，项目由成都市、钦州市、宜宾市、泸州市合资成立的广西川桂国际投资发展有限公司投资建设，位于广西北部湾港，通过西部陆海新通道实现海铁联运，是四川通达东盟最快捷、最经济的出海货运通道。

而从四川外贸出口结构上来说，东盟也一直是四川重要的外贸伙伴。数据显示，2019年，四川省与东盟贸易进出口总值1342.6亿元，其中出口1078亿元，进口264.6亿元，东盟是四川省第一大出口市场。在四川省对外贸易品类中，机电产品及高新技术产品占进出口主导地位。

就需求而言，东盟对一般机电产品、日用品等需求巨大，而成都、宜宾、泸州等市则对进口农产品、新鲜海产等需求旺盛。“项目构建的供应链综合服务体系，将推动以成都为中心枢纽的蓉欧班列及海铁联运班列高效衔接。”相关负责人解释，在带动西部陆海新通道沿线宜宾、泸州等城市冷链、仓储、金融、现代服务等产业发展上，川桂国际产能合作产业园的建设具有重要意义。

“项目建成后，借助“蓉欧+”海铁联运，成宜泸三市可在更高层次、更大范围、更广领域开展国际产能合作，助力四川加强南向国际供应链市场对接，共同拓展南亚、东南亚23亿人口的巨大新兴国际市场。” 相关负责人表示。

重点项目最新进展

项目一期将于明年6月投入使用

记者了解到，项目共分三期，总投资约24亿元。截至5月30日，川桂国际产能合作产业园一期工程在进行地上主体施工，招商服务中心2020年8月建成并投入使用； 2-7楼已完成所有桩基施工，计划2020年12月主体封顶，2021年6月竣工并投入使用。

港口建设图

其中，一期工程包含了一街五中心，即川桂东盟中心、供应链中心、先导孵化中心、招商服务中心、人才中心及天府文化街；二期总面积约19万平方米，投资8.66亿元，将建设高端产业区、综合示范区、产业孵化区、会展酒店区、特色产业街；三期总面积约24.3万平方米，投资7.08亿元，着重完善人才配套功能。

“项目一期将打造面向中西部、东盟乃至欧亚地区的综合贸易服务平台、供应链综合服务平台和中国—东盟信息服务平台，构建集供销流通一体化的供应链综合服务体系。” 成都蓉欧供应链集团相关负责人告诉记者。

港口建设图

据了解，目前产业园已与天府商品交易所初步达成设立天府交易所水产品交易分中心意向，未来将以中国南部沿海，以及马来西亚、泰国等东南亚国家为重要水产品供应链端，建立线上线下一体化配套服务平台，构建先进的水产品多层次交易市场体系，重点引入中国林业集团、中粮集团、华伟渔业集团等集团，利用综合贸易服务平台便利、自贸区优惠政策，引导在项目内设立结算交易中心。

与此同时，川桂国际产能合作产业园还在积极与成都益民集团、成都农产品中心批发市场有限公司、成都市白家生鲜批发市场等农贸领域企业探讨合作路径，合作内容逐步拓展至农产品、木材等产品交易分中心，助力“川企”南下。

（图由受访者提供）