物流三国杀，从财报看菜鸟、顺丰、京东的快递江湖

封面新闻记者 张越熙

疫情期间，物流作为保民生稳就业的支柱产业，受到国家大力支持率先复工。物流在疫情期间发挥了重要的作用，尽管快递行业迎来了新玩家，但从相关企业最新财报看，疫情一定程度上加速了菜鸟、顺丰、京东物流行业格局趋向稳定。

5月22日，阿里和拼多多发布了最新一季财报。早先京东和顺丰也都相继发布财报。

阿里加码菜鸟网络物流布局

一季度物流营收增速高于总营收增速

据阿里巴巴财报显示，一季度菜鸟网络物流服务业务实现营收49.51亿元，同比增长28%，高于总营收增速。入股四通一达后阿里也加大了对落地配业务丹鸟的投入，据最新数据，丹鸟整合了3000+站点，业务覆盖华东、华北等共计200多个城市，截至目前，公开数据显示丹鸟全国范围内有70多个分拨中心，日操作能力超过1000万件。

菜鸟所代表的的通达系对顺丰及京东展开进攻，又在进退之间用通达系快递企业运力数据和配送效率为阿里系电商加固了护城河。承压双十一后，提升了配送速度的菜鸟也为疫情期间的物流运输做出了贡献。

物流表现突出

成为京东第一季度的强力支撑

受物流利好，京东基本保持住了营收增长势头，但净利润下滑。京东第一季度营收为1462亿元人民币，同比增长20.7%；归属普通股股东的净利润为10.7亿元，相比之下去年同期为73亿元人民币；服务收入为161.1亿元，同比增长29.6%，其中物流及其它服务收入为66亿元，同比增长53.6%，是各业务中增长最为突出的一项。

总体来看，京东自建物流在特殊时期保证了其稳定的供应链服务能力，让2020年第一季度京东的营收超预期，活跃用户大增，很明显物流也拉动了老用户回流，物流体系已经成为京东在疫情这个特殊时期的关键支撑。

顺丰一季度净利润同比下降28.16%

物流业务同比增长38.10%

4月23日，顺丰控股公布其2020年第一季度财务报告，报告显示，2020年一季度顺丰实现营业收入335.41亿元，同比增长39.59%;净利润9.07亿，同比下降28.16%，其中顺丰一季度速运物流业务共计实现营收319.53亿元，同比增长38.10%。数据显示，一季度顺丰实现业务量17.20亿件，同比大幅增长75.15%。

疫情给全球经济带来了巨大损失，但是顺丰疫情期间一度成为全球市值最高的快递公司，超越了美国联邦快递。整个2019年至今，顺丰都奉行着“下沉战略”，希望弥补在电商市场的短板比如推出“特惠专配”低价快递业务，给予了通达系降维打击。之后顺丰又成立了顺丰快运，以及发力农村市场，这一些列都为顺丰的物流业务量奠定了基础。

持续发力物流的拼多多

能否撬动行业格局一角

值得一提的是，本次财报中，拼多多财报对物流所提及的并不多。但疫情缓和后，明显拼多多不满足于以新型电商平台的角色为行业贡献业务增量，拼多多也在持续放大物流优势，寻求增长。

这其中一个信号就是极兔速递接入拼多多电子面单，虽然双方都否定了极兔是“拼多多系快递”，但由于两者都可能和段永平有千丝万缕的联系，也不免让人猜测拼多多想要笼络进军国内时间不到一年单日包裹量已经破百万的极兔一次发力物流；第二个信号则是拼多多与国美的联姻。今年4月，国美旗下安迅物流接入拼多多平台，为拼多多平台商家在大件物流、仓配一体化、安装交付等环节提供定向服务，联手国美，对于拼多多提高客单价有着重要意义，而搭线拼多多，也将让国美拥有流量优势。

不过这种物流上的布局虽然前瞻，但感到更多危机的应该是通达系，对于整个行业来讲，疫情打磨了企业物流这把剑，菜鸟+顺丰+京东的格局依然难以撼动。