汽车市场持续低迷 汽车融资租赁成激活市场新动力

随着汽车融资租赁的深入发展，“1成首付，先租后买”这种新型的金融方案正成为人们在全款和分期之外的第三种购车方式。中国汽车流通协会会长沈进军曾指出，在增长乏力的存量市场，汽车金融和二手车的市场驱动作用日益凸显，作为一种汽车销售的商业模式，融资租赁可以刺激消费，稳定销售，处置过剩产能，有助于完善我国的汽车流通体系。

四川汽车市场这十年间的发展非常迅速，各大品牌纷纷建厂。而现在市场逐渐饱和，四川地区的汽车市场增长正面临产能过剩和增长乏力的困境。

四川地区汽车市场发展不平衡  低线城市潜力仍有待挖掘

数据显示，截至2019年12月，成都的汽车保有量为519.5万辆，是仅次于北京的国内第二大汽车保有量城市。虽然从全国来看，成都的汽车保有量明显领先，但不容忽视的是，四川地区的汽车市场呈现明显的发展不平衡的现象。

而来自省内的一份数据显示，截至2019年5月份，四川地区汽车总的保有量为1152.53万辆，而成都地区为501.89万辆，占全省总体数量的43.5%。除成都外，绵阳是四川地区汽车保有量第二大的城市，为70.03万，仅为成都汽车保有量的14%。

虽然各城市在人口上也有巨大差异，但在南充、宜宾等在省内发展较好的城市，人均汽车保有量仍然较低，人们的购车需求无法得到满足，还有巨大的市场潜力有待挖掘。

汽车融资租赁潜力巨大  低门槛购车方式触达更多需求人群

从全国来看，低线城市的消费潜力逐渐爆发，正成为拉动中国消费和经济增长的重要引擎。在四川的汽车市场，低线城市同样是破解增长乏力困境的重要方向。随着人均收入的提高和消费能力提升，低线城市的消费升级趋势明显，居民对汽车等能明显提升生活质量的消费需求，正在迅速增长。

然而，汽车作为大件物品，占用资金多，且低线城市目前存在征信体系不完善的现状，居民需要购车时，繁杂的资料申请和手续办理，往往让他们即使有需求，也只能望而却步。

汽车融资租赁作为新型的购车方式，正是切入低线城市市场的一种重要方式。以汽车新零售平台弹个车提供的汽车融资租赁服务为例，凭借超低的购车门槛和线上线下一体化的销售模式，弹个车为低线城市居民提供了一种新的购车选择。在资金方面，弹个车低至0到1成的首付租金为缺少大额购车资金的人提供了购车可能，同时，长达48个月分期的方式，也能很大程度上减轻购车之后的还款压力。

在销售形式上，线上线下一体化的销售模式，让人们即使身处交通不便的农村，依然可以通过网上下单，购买自己喜欢的车型，而遍布全国的弹个车门店，则让人们可以方便快捷地提车。

此外，弹个车购车资质评估直接线上5分钟完成，方便快捷，非常适合低线城市居民的消费习惯。据了解，弹个车目前已经服务了40多万用户，其中20多万用户已经在首年租赁期结束后完成过户。

弹个车彭州爱车购花园路店

西南区域曾是我国汽车市场的一个重要增长极，四川地区更是西南的重中之重，随着市场的逐步发展成熟，人均汽车保有量提升，增长缓慢是一个必经的过程，但增速放缓之后，寻找新的增量成为新的任务。汽车融资租赁作为一种新型的金融购车方式，触达日益增长的需求人群，或将成为激活西南汽车市场的新动力。