美爆了！西成客专新建车站美图首次全曝光！ 沿途这些美食美景 错过可不要后悔呦！

机器人小冰携手大熊猫·邀你美丽四川行

《新蜀道·沿黄路—西成客专特别报道》

西成客专途经哪些城市，你可能有所耳闻，但是沿线新建车站有多美，你肯定还未知晓。

天府广场

春熙路

宽窄巷子

青城山

望江楼

黄龙溪

9月25日，华西都市报-封面新闻联合三秦都市报推出《新蜀道•沿黄路—西成客专特别报道》后，乘西成游川陕的热潮全网传播。

西成客专嘉陵江特大桥，横跨京昆高速和宝成铁路，蔚为壮观 摄影谭曦

西成客专嘉陵江特大桥，横跨京昆高速和宝成铁路，蔚为壮观 摄影谭曦

迫不及待的网友纷纷@华西都市报，想要看看沿线新建车站的真容。

别着急，今天，华西都市报-封面新闻和三秦都市报记者，已经兵分两路，为你带回新建车站的高清大图。小伙伴们，做好被闪瞎眼的准备了吗？

PS:与各站点美图一起的，是附赠吃喝玩乐攻略一份，赶紧收藏起来吧！

【四川段站点】（按成都至西安方向排序）

江油北站＞＞

建筑特色/

融合北川建筑元素 整体用色清爽大方

江油北站总建筑面积为2494㎡，采用主体1层、局部2层设计，2层为办公用房及设备间。候车室面积约720㎡。车站最高可容纳旅客500人。车站售票厅约101㎡，设人工售票窗口3个，自动售票机6台。

江油北站外立面站房采用现代简洁的手法，三段式的构图。同时细节处理上提取川北建筑的建筑元素，整体用色清爽大方。

游玩攻略/

游诗仙故里 品特色肥肠

江油，绵阳下辖县级市，也是诗仙李白故里。包括青莲镇李白故里、李白纪念馆、太白公园、海灯武馆及太白洞等景点，共同构成以李白为主题的文化长廊。其中，李白故里前有匡山如屏，后倚天宝、太华诸山，峰峦蜿蜒，山明水秀。

说到江油美食，最不可错过的要属红烧肥肠了。新鲜的肥肠，辅以花椒，干辣椒，八角等多种香料。肥肠色泽黄亮，味道香醇，柔嫩可口，肥而不腻，令人望而生津。

虽然如今江油肥肠早已走出县城，但有人一语道出天机，“离开了江油的水土，那就根本不能叫江油肥肠，因为，已经跟江油毫无关系”。

青川站＞＞

建筑特色/

灰色外观沉稳大气 内室设计突显人性

青川站总建筑面积为1988.4 ㎡，候车厅面积约720㎡，售票厅面积84㎡。该站有自动售取票机5台、人工售票窗口3个，安设有自动检票闸机3台、自动出站检票闸机3台。在候车厅内，设有饮水机2台，并建有残疾人厕所。

青川站站房为青川县具有鲜明特征的建筑，采用灰色作为车站的主色基调，同时车站现代化的体量、造型、色彩和材料综合运用，体现了当地悠久历史和深厚地域传统文化特色。

游玩攻略/

白龙湖看落日 唐家河玩漂流

青川位于嘉陵江中上游，因“其水清美”而得名。这里的白水关昔日金戈铁马，旌旗猎猎，如今关城已毁，遗址残留。又因宝珠寺电站的建成，白水关下汇集了数十平方公里宽阔水面的白龙湖，放眼望去，但见落日余辉里湖滨芦苇从生，岸边水鸟栖息。

青溪古镇历史悠久，是我国古阴平道上的重要关隘，石牛寺、马鞍山、高桥寺、玉花泉、鱼洞砭、关虎石、醍醐塘、九龙包等为古镇八景。

境内的唐家河国家级自然保护区以大熊猫、金丝猴、扭角羚等珍稀动物及栖息地为主要保护对象的综合性自然保护区。

剑门关站＞＞

建筑特色/

精美斗拱设计 与剑门关神似

剑门关站总建筑面积为3473㎡，其中建有面积1193㎡的候车厅和124㎡的售票厅。在售票厅内，设有自动售取票机8台、人工售票窗口5个；候车厅内设有自动检票闸机4台、人工和重点旅客检票口各1个，自动出站检票闸机4台。同时，设有残疾人卫生间、自动扶梯、无障碍电梯等便民服务设施。

剑门关车站外观采古典大气的四坡屋面，给建筑赋予“一夫当关、万夫莫开”的磅礴气势，体现出地域性特征。

檐口部分设计了造型精美的斗拱，给站房造型增添了细节和层次。外立面采用深灰色及浅灰色仿石涂料，断热铝合金中空玻璃幕墙及外窗，干挂花岗石包柱。

游玩攻略/

观雄伟剑门关 尝细嫩剑门豆腐

车行至此，怎能不去看看“一夫当关，万夫莫开”的剑门关呢？“剑门天下雄、九寨天下奇、峨眉天下秀、青城天下幽”，作为四川省四大景观，剑门关首屈一指。

在这里，你可以尽赏自然风光的壮丽旖旎。深入品味，剑门关险、雄、翠、幽、奇、怪六大特色，让人无法自拔。

看过美景，当然少不了美食。剑门豆腐以剑门山区砾岩油沙石土出产的黄豆为原料，使用来自剑门七十一峰的“剑泉”水制作，颜色雪白，细嫩鲜美，口感不涩，且有淡淡清香。

朝天站＞＞

建筑特色/

大空间建筑形态 延续城市肌理文脉

朝天站总建筑面积为1988.59㎡，设有候车厅1间，面积约785㎡；售票厅1间，面积约103㎡。车站有自动售取票机6台、人工售票窗口2个；候车厅内装有自动检票闸机3台；人工和重点旅客检票口各1个；自动出站检票闸机3台。

朝天站的设计理念运用了大空间现代化交通建筑形态，进一步延续城市肌理和文脉，创造出符合地域特征的精品建筑。

游玩攻略/

游昭化古城 尝苍溪雪梨

来到广元，昭化古城尤值得驻足停留。古城一面临江，三面环山。在此汇合的白龙江水白，嘉陵江水赤，初相汇合，还各自保持自己的本色，清蚀分明，似两龙交合，形成一大奇观。历代诗人杜甫、杨慎、张问陶等对此都有题咏。至今这一奇观犹如当年，清晰可辨。

这里还有被成为梨乡的苍溪，经过数万年的自我繁衍，数千年的人工培育，已有30多个品种的梨扎根在了之片土地。唐武宗、康熙等历朝帝王，杜甫、陆游等文人墨客，或对苍溪梨大加赞赏，或留下千古不朽的诗篇。这么“有文化”的梨子，怎能不尝一个呢？

阿房宫站 唐振江摄

【陕西段站点】（自西安向成都方向）

阿房宫站＞＞

陕西境内唯一一座没有以区县或方位命名的车站

在西成高铁陕西段的这10座车站里，除了安康市的宁陕站和汉中市的6座站以外，另外3座位于西安市境内的车站分别为西安北站、阿房宫站和鄠邑站，而作为唯一一座没有以区县名或方位名来命名的车站，神秘的阿房宫站引起了大家的好奇和注意。

阿房宫站是西成客专自西安北站引出后的第一站，位于西咸新区沣东新城。阿房宫站因其独特有文化闻名，站房取其精髓，体现中国先秦文化的特色，力图用简练的建筑语言，展现其威武雄姿，并结合交通建筑特点合理布局。

2017年9月20日， 一列动车组试验列车驶入西成高铁阿房宫站 唐振江摄

站场规模:3台7线，站房面积:5896.5 平方米，建筑面积:1636.8 平方米，车站容量:1000 人，阿房宫站的建成不仅为西安目前唯一的高铁车站——西安北站分担了日益增长的客流压力，进一步完善了大西安区域内的交通格局，还会逐渐改善和加速新新城区的发展速度，具有强有力的强势带动作用。其所在的区域恰好位于沣东新城，高铁开通所带来的人流客流资金流，为新区在旅游、商贸、城建等方面可带来的积极影响值得期待。

2017年9月21日，一列动车组试验列车行驶在陕西汉中市境内的西成高铁一座铁路大桥上 唐振江摄

鄠邑站＞＞

充满关中风情的站点

西成客专北起西安北站，经西安市鄠邑区进入秦岭山区至成都。鄠邑站作为由陕入川的重要节点，是展示关中风情的重要名片。

鄠邑站位于西安市鄠邑区。距西安北客站直线距离约40公里，距西安市中心约31.7公里，距县城东南，鄠邑区中心城区7.8公里。鄠邑站是西成高铁的中间站，预计站房旅客聚集峰值为800人/小时，站房设在线路西侧，进出站方式为平进平出。车站设站台2个，线路6条，其中正线2条，到发线4条。

鄠邑站站前广场将功能定位划分为交通功能和城市功能，届时不仅会成为鄠邑站站前交通集散场地，还将成为集市民广场与商业服务区为一体的城市窗口。

佛坪站 唐振江摄

佛坪站＞＞

站点设计像大鹏 还融入竹元素

佛坪站整体像一只展翅翱翔的大鹏，寓意“山涧竹影，展翅翱翔”，在建设上还融入竹元素，凸显大熊猫特色。

2017年9月20日，一列动车组试验列车驶入秦岭深处的西成高铁佛坪站 唐振江摄

设计理念是以山为顶，以竹为根，西安至成都铁路客运专线是我国首条穿越秦岭的高铁线路，也是首条将陕西、四川两个大熊猫栖息地连通的高速铁路。佛坪站位于县城以南，距县城中心2.5公里， 车站规模为8辆编组2台5线，设计每小时最高客流量为600人。西成高铁按照每小时250公里的时速，佛坪到西安只需40分钟，到汉中只需半个小时，到成都369.9公里只需1个半小时，将一举跻身全国铁路网络，进一推动佛坪交通旅游和经济发展。

洋县西站 唐振江摄

洋县西站＞＞

飞翔的站台设计 展示“朱鹮之乡”特色

洋县，以世界珍禽——朱鹮闻名全球，有“朱鹮之乡”的美称。洋县西站，造型提取传统的建筑符号加以提炼。体现小江南之感，立面上通过体块的分割与凹凸，勾勒出飞翔展翅之意，赋于整个建筑以动感，整个建筑轮廓严整开朗，舒展而不张扬，古朴却富有活力。体现了交通建筑与时代气息的完美结合。洋县西站是西成高速铁路在汉中市洋县所设站点，位于洋县戚氏镇，洋县西站距县城约3公里。站台规模2台4线，站房面积3500平方米，最高聚集人数800人。

西成高速铁路的建设将在川陕之间架起一座黄金经济桥梁，洋县西站的设立将促进洋县搭上成都、西安两大城市经济快速发展的顺风车。同时，这条高速铁路也将极大地促进洋县丰富旅游资源的开发，届时川陕两地的游客可以很快的到达朱鹮自然保护区、华阳古镇等旅游景点。

陕西汉中市境内航拍的西成高铁陕西段一座铁路桥 唐振江摄

城固北站＞＞

充满古城墙特色

秦汉时就有城固县，城固也是张骞的故乡，车站取其城固之名，造型立意用城墙之意，从城墙中提取元素，构成车站建筑，结合站房的功能特点，再调整立面虚实和材质，体现了交通建筑的特点。

城固北站是2012年10月27日正式开工建设的西成高速铁路在汉中市城固县所设站点。车站位于城固县北五郎庙镇，距城固县城约4公里。城固北站的设立将促进城固融入成都、西安两大城市的经济圈。建成后，从城固北站乘客专从城固至西安、成都两大城市的时间将分别缩短为1小时和2小时。站台规模2台4线（含正线），站房面积3500平方米，最高聚集人数800人。

宁强南站 唐振江摄

宁强南站 ＞＞

陕南民居特色显著

宁强南站运用了陕南民居文化元素，结合西成沿线各站的建筑特点，形成沿线统一和谐的建筑风格，体现了建筑与自然的和谐相处，与当地建筑氛围相适应。宁强南站是西成高铁在汉中市宁强县所设站点。车站位于宁强县高寨子镇，距县城约4公里。西成高铁宁强南站的建设将促进宁强融入成都、西安两大城市的经济圈。西成高铁开通后，乘火车从宁强至西安、成都两大城市的时间均缩短为1.5小时。宁强南站站台规模 2台4线（含正线） ，站房面积 3500平方米，最高聚集人数 800人。

唐振江 封面新闻记者 李智 曹菲 摄影 谭曦 刘陈平