成渝中线高铁站点定了!重庆段大足、铜梁、璧山三个站点进入“川渝一小时”

封面新闻 2020-05-01 20:05 35117

封面新闻记者 杨渝 罗惟巍

总投资预计将达610亿元,重庆段将途经大足、铜梁、璧山这三区,成都段将途经东部新城、乐至、安岳……

5月1日,封面新闻记者从重庆市公共资源交易网上获悉,该网站发布的《成渝中线高铁环境影响评价、环境敏感区专题论证报告编制招标公告》(以下简称《公告》)中,明确了成渝中线高铁沿线站点。据悉,项目建成后,川渝两地“三区”、“两市”、“一城”将有望进入一小时高铁经济圈。

造价约610亿元 线路总长278公里

封面新闻记者从《公告》中了解到,作为落实国家“大力推动成渝地区双城经济圈建设”的重点项目,本次公告明确显示了成渝中线高铁沿线站点。其中,线路由成都枢纽引出,经东部新城、乐至、安岳至重庆市境内,后经大足、铜梁、璧山后引入重庆枢纽,线路长度约278公里,总投资估算约610亿元。

“一小时”通达 成渝第四条高速通道年内开建

据了解,作为成渝间第四条铁路通道,成渝中线高铁将采用比现有成渝间铁路更高的技术标准来建设,这也就这意味着该条高铁线路的设计时速将不会低于350公里。同时,按照重庆市2020年市级重大项目实施的相关内容显示,成渝中线高铁重庆段将在年内开工项目,正线长98公里,建设工期为2020—2025年。

届时,成渝中线高铁将成为成都、重庆两大国家中心城市间最便捷、最顺直的高速铁路客运通道,成渝两地有望真正进入一小时高铁经济圈。

重庆市公共资源交易网《公告》截图

专家解读:成渝中线高铁将加快沿线节点城市同城化

目前,成渝中线高铁沿线节点城市已明确,对于两地会带来怎样的变化?为此,封面新闻记者采访了相关专家。

“成渝中线高铁时速高,将大大缩短成渝双城时空距离,促进同城化。”重庆工商大学经济学院院长李敬表示,《公告》中明确显示出成渝中线高铁有了更进一步的实质性推进,走向也确定了,这意味着线路完成设计论证阶段,即将进入全面施工阶段。

“中线高铁时速不低于350公里每小时,也意味着西部地区基础设施建设质量得到有效提高。”重庆大学特聘教授、长江学者姚树洁告诉封面新闻记者,《公告》明确了沿线站点,连接起渝西、川东片区,使得这个片区将成为双城经济圈发展的最重要区域。这个片区将有条件成为两个大都市的副中心,承接产业、贸易、科技、内陆开放高地建设的转移和发展。

姚树洁、李敬都表示,成渝中线高铁一旦建成,将会促进成渝两大都市以及沿线节点城市同城化,推动各类生产生活要素加速汇聚。

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