封面新闻讯(记者 张想玲)北边的朋友，南边的朋友。这是你们最期待的，1号线三期重大进展来了。
9月12日，1号线三期北段实现长轨通，标志着1号线三期工程全线长轨贯通。1号线三期北段韦家碾至升仙湖站线路长1.465公里，于2017年6月15日进场铺轨，2017年9月1日完成短轨铺设。地铁建设钢轨铺设由一段段25米长的钢轨结合而成的，所谓的“短轨通”，指的是钢轨已经铺设完成。但如果列车要往上跑，还需要把一根根钢轨无缝焊接，最后实现“长轨通”，也就是真正意义的轨通。
1号线三期工程作为1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程，是落实“南拓”部署，助推城市空间优化，构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系的重要线路。该工程由北段、支线段和南段三部分组成，线路主要沿成都市中轴线敷设，全为地下线，线路全长约18.68公里，设站13座，其中换乘站6座。
其中，北段从升仙湖站向北延伸，设韦家碾站；支线段从广都站外延至五根松站；南段从四河站向南，设华阳站、海昌路站、广福站、红石公园站、麓湖站、武汉路站、天府公园站、西博城站、广州路站、兴隆湖站、科学城站。建成后，将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的“双中心”。1号线三期全线长轨通，为后续机电安装及系统工程施工创造了有利条件，也为1号线三期工程全线按期开通试运营条件奠定了坚实基础。2018年，成都地铁1号线三期将与市民正式见面。
1号线三期关键节点
2017年4月7日实现支线段长轨通
2017年5月18日实现南段短轨通
2017年7月4日实现南段长轨通
2017年9月12日实现北段长轨通
评论 58
寒烟萦 2017-09-15
小冰人呢
老七来封面😄 2017-09-14
南北差距越来越大
嗜睡的涵儿 2017-09-14
从1号线就能看出,发展的杠杆全部倾向南边了,北边就苦等吧