封面新闻记者 杨晨
粮、油、布等只能凭票购买计划供应，想要骑自行车上路还得持行驶证……近日，在成都市温江区柳城街道办事处北街社区居委会，社区党委书记李金山搜罗来的一张张历史凭证，唤起了不少老成都的回忆，同时也让90后、00后们大呼不可思议。
“在20世纪50年代至85年代，中国处于特定的计划经济时期，大家都凭票购买所需的大米、食用油、布料等，粮票油票等作为一种实际的有价证券在社会生活中流通。就算你再有钱，没有票也没法购买相应的物品。”李金山介绍，当时，这些粮票、布票的发放也有规定，劳动力和非劳动力的发放量都不一样，配发需按照一定的指标。而随着改革开放后经济发展和市场的活跃，粮油实现敞开供应，“票证经济”也逐渐落幕。
如今，这些票证已经失去了它们本来的作用，只是作为私人的珍贵藏品，留作时代的记忆。赶着改革开放40周年的节点，李金山在社区老居民和其他收藏家手中搜罗到了这些粮票，以期挖掘街巷故事，展示这40年的发展历程。
除了粮票，封面新闻记者还发现了一张2000年温江县（现温江区）颁发的自行车行驶证。李金山感叹，如今共享单车遍地，自行车对大众来说是稀疏平常的事物，可在二三十年前甚至更早的时候，自行车少见，购买难。“还有专门的自行车管理部门。持车人想要骑自行车上路还需办证件，并承诺遵守一系列规定，例如‘骑车时不准双手离把’，‘不能载人’，‘不准搞运输’等。”
这张自行车行驶证不仅标明了持证人的姓名、地址以及身份证号，其所持有的自行车厂牌、尺寸以及颜色也显示在证上，可谓管理严格。“但大概也就在2000年后不久，随着电动车、汽车等逐渐进入千家万户，公安部门也就不再要求对自行车进行这样的管理了。”
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fm516733 2018-10-29
好
杨婷 2018-10-27
[得意]
杨婷 2018-10-26
[得意]