海军医院的“安慰”号医疗舰于当地时间3月30日抵达抵达纽约港，为纽约提供抗疫支援。这艘不收治新冠肺炎患者的全球最大医疗舰怎么给重灾区的纽约送去“漫暖”？“安慰”号医疗舰的部署就否是特朗普的一剂“安慰剂”？船上1200名的医护人员出现感染怎么办？都伴随着纽约的疫情牵动人心。
3月30日，“安慰”号医疗舰从纽约市的自由女神像前经过。
感染阴影笼罩下的医疗舰
据美国《海军时报》报道，“安慰”号在纽约将负责救治身患重大疾病的非病毒感染者，以减轻纽约医疗系统的负担。而当地的一家酒店将接收那些严重危及生命的重症新冠肺炎患者。
美国《海军时报》认为，撇开象征意义不谈，如何避免船上人员感染新冠病毒，也引起了船员家属与军方人士的关注。
一名船员妻子同时也是医学专业人士有接受采访时就表示，“派遣一支由年轻水兵组成的医疗团队治疗免疫系统受损的无症状患者，是多么危险。他们的症状可能不像年老体弱人群那样显现出来。我们还知道，对于高度传染性的病原体来说，在船上的繁殖危险性有多大。我在当地医院工作，每天都在照顾病人。我不知道我一直在接触什么，也不知道我丈夫会携带了什么上了船。”
沿着哈德逊河航行的“安慰”号
曾任北约盟军最高指挥官的退休海军上将詹姆斯·斯塔夫里迪斯（James Stavridis）也表达了这种担忧，他强调，海军舰艇上的生活区和受限空间可能成为COVID-19的“温床”。他还例举了“罗斯福”号航母上出现感染病例说明了这种危险，目前已有25名水兵检确认感染新冠肺炎。
美国海军代理部长托马斯-莫德利（Thomas Modly）表示，“罗斯福”号上的病毒扩散迫使海军将5000人的航母停泊在关岛，并对每名船员进行检测，预计这一过程将持续25天。目前根据美国疾控中心制定的COVID-19筛查程序，也让包括“安慰”号船员家属在内的大多数人担忧“安慰”号的命运。
美国海军出台的防控措施，也只是对登上“安慰”号的人员进行体温检查，并调查他们最近的健康状态和接触史。一名不愿透露姓名的“安慰”号船员家属表示，由于船员比较年轻和健康，他们无症状感染时间会长达14天。另外，美国海军证实，“安慰”号没有能力在船上检测COVID-19，船员们只能取样并将样品送往指定实验室。
美国海军将向“安慰”号船员提供个人防护装备，包括口罩、面具、防护服、手套等，并按照美国疾控中心的建议采取预防性防护措施。
美国第二舰队发言人表示，如果“安慰”号上任何患者或工作人员开始出现症状，将启动感染控制程序。“任何被认为有感染COVID-19风险的人员都会立即转交给海岸医疗人员进行评估，确保任何有危险的人员不进入船体，这符合美国国防部(DoD)和美国疾控中心（CDC）的指导准则。”
油轮改造 大块头也有大短板
美国海军高层表示，尽管有人担心“安慰”号的任务，但在这一历史性时刻，全体船员仍然自豪地带头执行危险任务。特朗普总统表示执行关键任务的水手们是“我们军队最伟大的武器，美国海军近1200名杰出成员，我非常感谢他们。”
“安慰”号是由一艘超级油轮改造而成。它于1976年建造，1987年，美国海军将其与另一艘超级油轮买下，改装成了慈善级医疗舰。一艘被命名为“安慰”号，而另一艘就是正部署在西海岸的“仁慈”号。
“安慰”号船身被漆成白色，上面有几个显眼的红色十字标志。“安慰”号高约100英尺（注：约30米）将近有10层楼那么高。其船身长894英尺（272米），相当于三个足球场的长度，航行速度可达17.5节。它的吃水很深，排水量达70473吨，并且在许多港口，它不得不离海岸至少一英里远才能停靠。
可以起降大型军用直升机的甲板。（图据人民网）
为了接收病人，“安慰”号有一个大型直升机甲板，可用于降落大型军用直升机。
舰内医疗设备（图据人民网）
美国国防部透露，作为世界上最大的医疗舰，安慰号拥有1000张病床，其中500张用于轻症患者，另外400张用于中等程度患者，20张用于手术康复患者，80张用于重症监护病人。作为一个独立的医疗系统，“安慰”号上有12个手术室，船体内特殊的固定装置，使它即使是在再恶劣的海况条件下也能保证船内进行外科手术。
手术室（图据人民网）
此外，船上还有一个医疗实验室，一个库存充足的药房，一个验光实验室，1个CT室，两个制氧车间，一个能每天生产30万加仑水的淡水工厂，由于他的性质，船上还有一个太平间。
舰内医疗设施（图据人民网）
作为一艘经改造的医疗舰，“安慰”号也暴露了后天的不足。由于其前身是一艘油轮，在改装过程中，用来隔离油污的舱壁没有被移走，在转移病人可能会非常困难，病人如果要从一个地方到另一个地方则必须要先上甲板然后再下来。
既去过灾区也去过战区
通过“安慰”号舷号USNS前缀，可以看出“安慰”号用于美国海军服务，而不是使用美国军舰USS的前缀。
这次“安慰”号被部署到纽约也并非首次。早在2001年911事件发生当天，安慰号就执行了名为“贵族之鹰”救援行动。从9月14日至10月1日，“安慰”号就停靠在曼哈顿的码头边，为500多名在恐袭中受伤民众提供医疗服务，并为当地志愿者提供膳食住宿及心理服务。
21世纪以来，“安慰”号医疗舰已经成为美国海军向外国提供人道主义援助和救灾援助的主要手段。
2010年，海地发生7.0级地震。“安慰”号被要求救治重伤者。船上的医务人员治疗了871名患者，进行了843例手术。
多年来，“安慰”号都向包括海地，危地马拉，巴拿马，哥伦比亚，萨尔瓦多和尼加拉瓜在内的多个国家提供了医疗服务。2007年6月至10月。“安慰”号在拉丁美洲和加勒比海地区进行了为期四个月的人道主义援助任务，为12个国家的98000多人提供了医疗帮助。
作为一艘“军舰”，“安慰”号也是从战场上走过来的老兵。
在1990年和1991年的“沙漠盾牌”行动、“沙漠风暴”行动中，“安慰”号接收了8000多名伤员，接纳了700名住院病人，并执行了337项复杂的外科手术。
在2003年伊拉克自由行动中，“安慰”号停靠在波斯湾的56天中，为将近700人提供了专家医疗服务，其中包括受伤的美军人员和约200名受伤的伊拉克平民。
作为一艘“功勋”医疗舰，“安慰”号却没有收治新冠肺炎患者的能力。美国国防部表示，因为“安慰”号跟其他美军军事医疗单位一样，注重的是创伤医疗，即战斗造成的身体伤害。它没有被设计成处理传染病的“隔离空间”。“安慰”号医疗舰任务是照顾那些没有感染新冠病毒但需要紧急护理的纽约人。
特朗普在“安慰”号送别仪式上
这艘被美国寄予厚望的战疫“神器”，也许就像特朗普在送别仪式上说的那样“这艘巨轮是向纽约人民传达7万吨的希望和团结的信息。”但抗击疫情仅靠希望是远远不够。根据美国约翰斯·霍普金斯大学公布的数据，截至当地时间30日晚，纽约州确诊病例已超6.7万例，占全美确诊病例数的40%以上。其中纽约市确诊病例超3.8万例，死亡近千例。封面新闻记者 李春
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