封面新闻记者 徐湘东 肖洋
3月27日下午，攀枝花攀钢钒轨梁厂，一列披着大红花的红色火车鸣响汽笛，缓缓驶出厂区。火车上，装载有近4000吨攀钢百米钢轨，它们将被运往印度尼西亚，铺设在雅加达至万隆高速铁路上，这是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单。
雅万高铁是“一带一路”倡议的标志性项目，目前，施工已进入到关键阶段，攀钢以其强大的技术实力和过硬的产品，成为了雅万高铁唯一供货商。
雅万高铁用轨全系列共9个品种，正线铺轨279.4公里，站线铺轨28.9公里，道岔铺设79组，攀钢将分批生产运输。此次首批钢轨，将在5天后运抵防城港，再在港口进行二次切割成为50米标准，再发往印尼。
目前，在我国已投运的高速铁路中，有70%的钢轨来自攀钢。同时，攀钢钢轨还已出口到美国、加拿大、巴西、澳大利亚、新西兰、墨西哥、越南等全球30多个国家和地区。
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