玉楚高速易门段项目建设掀热潮 优质高效稳步推进

春风得意马蹄疾，项目建设争朝夕。连日来，玉楚高速易门段承建单位做到疫情防控与项目建设两手抓、两不误，各施工点抢抓工期，扎实推进项目建设，掀起大干热潮。

走进玉楚高速易门县境内的项目建设工地，现场各个工程环节有序推进，到处是一派忙碌的施工景象。该项目部承建标段共计4.136公里，位于玉溪市易门县和昆明市晋宁区境内。受疫情影响，本标段整体工期延误近1个月时间，自全线复工复产以来，项目部加大人力、物力、机械设备的投入，目前易门段已完成总工程量的80%，整体工程又好又快进行中。

中铁建工玉楚高速TJ-7标项目书记王龙说：“我们标段总投资额约4.1个亿，截止到目前，产值已经完成1.5亿，占总投资额的40%，截止到今天，许家坝大桥、朋多隧道、大石板河大桥等9个工点均已全线复工，人员到岗率100%，目前已形成大干局面。”

玉楚高速易门段许家坝大桥桥址处地形高差较大，最大墩高77.6米，全桥40米以上墩高10个，50米以上墩高6个。全桥具有墩高坡陡、运输条件极差、高墩施工安全风险大等特点，是标段重点控制性工程。

中铁建工玉楚高速TJ-7标项目总工程师张青生说：“这是建工集团目前在施桥梁中桥梁墩柱最高的一座桥梁，目前我们根据不同的桥梁高度分别采用了翻模和爬模的施工工艺，保证安全和质量管控。目前全桥下部结构施工已经完成了80%，预计在6月底转入上部结构施工，在8月底全面进入上部结构施工，全桥预计在10月底全面完成施工。”

而施工中的另一个硬骨头则是易门县境内的朋多隧道，隧道左线全长360米，目前已顺利贯通。右线全长350米，目前已完成160米施工作业，剩余工程正全力推进。该隧道属于小净距大断面隧道，隧道开挖安全风险管控较大，针对难点问题，技术人员开展科技攻关。目前施工进展顺利，隧道全部工程预计在7月底全部完工。

张青生说：“它的重难点有浅埋和偏压，目前通过成立科技攻关小组浅埋和偏压段完成施工，左洞于去年年底完成施工，右洞预计在6月初完成施工，我们有信心将玉楚高速建设成品质工程和示范工程。”

玉楚高速是广昆高速联络线弥勒至楚雄高速公路的重要组成部分，也是云南省滇中城市圈大外环的重要组成部分。目前，玉楚高速建设已按下快进键，在落实好各项疫情防控措施基础上，项目部牢固树立“时间就是金钱 工期就是效益”的理念，进一步强化“抢工”意识，并建立周报、月预警制度，每周、月对项目进度情况进行统计分析，发现问题及时预警、纠偏，确保所有工程均按节点完成。

王龙说：“举办大干一百天劳动竞赛，坚决夺取双战双胜利，牢固树立复工既是决战，起步既是冲刺的意识，使现场各工点、各队伍形成争着干、比这干、抢着干的生动局面，优质高效完成各项任务。确保2021年如期完工，为建党100周年献礼。”

（编辑 王晓辉）