封面新闻记者 熊英英
美东时间3月20日，美股三大股指集体高开，一路震荡下跌，最终道指跌收跌4.55%，纳指跌3.79%，标普500跌4.34%。
回顾刚刚过去的“黑色一星期”，美股接连两次熔断。道指累计跌超4000点，跌幅达17.3%，纳指跌12.64%，标普500指数本周跌14.98%。三大股指均创下2008年金融危机以来最大单周跌幅。
值得一提的是，道指最近高点在2月12日，最高报29568.57点，截止发稿时已跌至19173.98点，暴跌超过一万点。
航空股市值大幅缩水 巴菲特抄底被“套牢”
昨晚是美股2020年的第一个“四巫日”，即股指期货、股指期权、个股期货与个股期权同时到期。各大基金经理会进行仓位调整，这无疑加剧了美股震荡。
美国大型科技股多数收跌，苹果跌6.35%，微软跌3.76%，亚马逊跌1.85%，Facebook跌2.22%。
值得一提的是，由于疫情的全球蔓延，航空业也遭遇了“至暗时刻”。
据报道，巴菲特在美股本轮暴跌前曾抄底达美航空，但结果并不如人意。3月18日，其看好的航空股集体遭受重挫，达美航空一度暴跌近40%，市值缩水三分之一。此外，巴菲特持有的美国航空集团、美联航和西南航空市值也在大幅缩水。
周五开盘时，航空板块全线反弹，波音、美国航空集团、美联航以及达美航空悉数上涨。但截止当日收盘，波音仍下跌近3%，该股此前已连续4日下跌，总市值仅剩536亿美元。就在3月16日美股熔断当天，跌幅更超过20%。
美国当地时间3月17日，波音公司发布声明称，希望为整个航空业寻求来自公共部门和私人的至少600亿美元的流动性支持，其中包括贷款担保。
美油期货本周暴跌29% 创1991年以来最大单周跌幅
尽管在本周四，美国WTI原油价格大涨近24%,创史上最大日涨幅，但周五仍以下跌收场。其中，WTI原油主力合约收于23.61美元/桶，下跌8.88%；布伦特原油主力合约收于每桶27.12/桶美元，跌4.43%。
周五美股盘后，美国芝加哥商业交易所（CME）宣布官方收盘价：4月WTI原油期货到期交割日收跌2.79美元，跌幅11.06%，报22.43美元/桶；本周累计下跌29%，创1991年以来最大单周跌幅。5月布伦特原油期货收跌1.49美元，跌幅5.2%，报26.98美元/桶，本周累跌20.3%。
就在几天前，CME发布公告，将美国原油期货和布伦特原油期货的熔断机制调整为15%。
而在黄金方面，纽约商品交易所4月交割黄金期货价格上涨5.30美元，涨幅0.4%，收于1484.60美元/盎司。本周黄金期货价格累计下跌2.1%。
业内：美股市场底并没有见到，还会出现反复
截至美国东部时间3月20日晚6点，全美已报告新冠肺炎确诊病例19027例，死亡233例，治愈147例。其中，3月20日新确诊4776例。疫情形势不容乐观。
而在美联储连续两次降息之后，美国国会也在酝酿1万亿美元经济刺激计划，包括向每位美国公民发1000美元现金。
但美股的下跌似乎仍在路上。前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，美股经过11年的大牛市，确实呈现出一定的估值泡沫，又加上美联储实施三轮量化宽松大量的放水，催生了牛市的泡沫，任何泡沫最终都是要破裂的，只是需要一根针把泡沫扎破，而这一次的针就是新冠疫情的扩散。
“美股现在三大股指都跌入熊市区间，在趋势确立的时候，往往市场会超跌，也就是传统上我们说的市场底要比政策底要低，现在应该说政策底已经见到了，但是市场底并没有见到，还会出现反复。”
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