成昆铁路崩塌点需实时监控 这群人春节值守保障线路安全

封面新闻记者 曹菲

去年夏天，成昆铁路凉红至埃岱区间发生山体崩塌自然灾害。经过两个多月的抢修，线路恢复临时通车，但是需要技术人员实时监控，中铁二院科研院承担了成昆铁路K310崩塌点的检查任务。面对春节假期和突发疫情，该院袁焦、刘勇两人主动请缨坚守在位于大凉山的监测点，保障了春节期间成昆铁路的安全运营。

1月22日，袁焦踏上抢险值守的征程。到达凉山甘洛县点位后，他立即前往抢险工点开展监测系统运行情况检查工作。他在大山里，伴着运行的监控设备，盯着监控屏幕，独自一人守岁过节。

除了没能与妻儿相伴，袁焦也感觉亏欠父母。春节前，身在部队兄长发来消息，因疫情值守无法回家过节，希望袁焦可以在家好好陪陪父母。“然而今年我们两兄弟都食言了。”坐在监控设备旁的袁焦有些哽咽。

袁焦没想到的是，曾参与过2008年冰雪灾害电力抢修的老父亲发来信息：“现在正是国家需要你们的时候，我坚决支持你们坚守岗位，虽然年味淡了，但意义浓了，回家的机会还多，疫情结束我们一家人再团聚。”

1月26日，正值农历正月初二，全国疫情形势陡然严峻，值守所在地政府要求所有宾馆及餐饮停止营业，袁焦的日常生活遇到困境。与当地政府协调后，住宿和餐饮问题得到了解决。一栋4层楼的宾馆里只有袁焦一人入住。

1月28日，袁焦的同事刘勇主动请缨奔赴现场接力奋战。随后的几天时间里，甘洛县发现了确诊病例，县城随之采取了更为严厉地管制措施，封锁多条主干道路，严把疫情防控关卡，如何到达现场顺利完成交接工作成为刘勇亟待解决的新问题。经过多方沟通协调，31日，袁焦与刘勇在甘洛县城防控点入口处顺利完成工作交接和疫情防护物资补给。

“封路前，还能去之前专门联系的一家饭馆吃饭，现在不行了。”刘勇说。随着疫情防控措施不断升级，当地居民被限制每天只能出门一次，这就意味着他们每天只能为值守人员提供一餐饮食。

尽管疫情严峻，每两天一次的现场巡查必须坚持进行。上山的道路被封堵，刘勇只好步行一个小时前往监测设备驻点。

2月6日早上7点，监测系统发出故障警报，他顾不得洗漱赶到现场，通过视频回放排查，确认是一只山羊破坏了设备。夜雨后的山路很湿滑，他踉踉跄跄地上山对设备进行检修和接线恢复，并联系当地政府通知村民禁止羊群上山。

“相比医疗战线白衣天使们的付出，我们只是在铁路岗位上做着自己该做的事。”这是袁焦和刘勇他们在疫情防控期间坚守现场的心里话。值守期间，科研院信息化所王珣、伏坤、潘兆马等人在后方科技助力一线，通过联手开发监测日报表自动生成软件，极大降低了现场值守人员的日常作业量。