春运槽点议起来 :9成人遇到过“机票越搜越贵”,真是大数据在杀熟?

封面新闻 2020-01-03 20:58 34241

封面新闻记者 王婷

“机票越搜越贵”的事情,你遇到过吗?

12月25日,在一项有关“机票越搜越贵”的调研中发现:在参与调研的用户中,有91%的参与者表示遇到过“越搜越贵”的情况,61%的参与者对“大数据杀熟”深信不疑。

如此“一边倒”的结果,再次体现了消费者对旅行网站的诟病之深。

但记者走访后却发现,这一感受的确是误会一场。

6成人相信“大数据杀熟”

此次调研的参与者超过1100人,61%的用户对“大数据杀熟”深信不疑,仅23%的用户认为价格变动属于正常情况,而15%的用户明确表示“不知道背后的原因”。

解答谜题,要从机票价格的制定规则说起。

机票价格由航空公司制定,然后通过官方网站、代理公司、OTA(OTA,Online Travel Agency,即在线旅游服务提供商)平台等向外售卖。

售卖之前,航空公司会将机票的数量、价格上传到GDS(全球分销系统)系统当中;OTA等渠道再从GDS系统中进行查询、获取,展示给消费者。

但机票价格并非定下就不改,而是根据各种因素,时刻变动。

这是因为在全球航空公司里,都有名为“航线收益管理”的部门,其核心任务就是保证每个航班的收益最大化。为了实现目标,航线收益管理通常会在卖出所有座位的基础上,争取把每个座位卖到最好的价格。

因此,突发事件、热点新闻等因素,尤其是供需关系的变化,都会导致机票价格变动。

据旅游网站的数据显示:年度热播剧《长安十二时辰》曾让西安机票搜索暴涨130%;周杰伦发一首新歌,就直接带动了飞东京的机票价格。

“越搜越贵”的感受源于看不见的“时间差”

对普通消费者来说,价格变动源头很难察觉,更难察觉的还有贯穿整条售卖路径的“时间差”。

机票价格制定或修改后,航空公司都要传到GDS系统中,再由系统刷新,这个过程就存在“时间差”;OTA会定期去GDS更新价格,同时在接到搜索指令后,再确认一次,这个过程中,也会存在“时间差”。

假设OTA平台每隔1分钟去更新一次价格,60秒的间隔就足够造成误会:

10点10分:OTA通过GDS获取了机票价格:500元;

10点10分20秒:用户进行搜索,他看到的是500元;

10点11分:OTA通过定期查询,发现价格变成了600元,于是将价格更新为600元;

10点13分:用户又进行了一次搜索时,就会发现价格涨了100元。

这就是许多人感受到的“越刷越贵”。

在实际购买中,价格变动往往在毫秒间。用户搜索下单后,OTA要和GDS再次核对实时价格,有时,GDS也需要和航空公司核对实时价格。

在这个过程中,也会存在两个“时间差”——OTA获取的价格不是最新价格,或GDS存储的价格不是最新价格。

对用户来说,直观感受就是“明明前一秒还是500块,刷新一下就变成了600”,或者“明明下单时还是500,付款时就变成了600”……这种情况被称为“瞬时变价”,也就是俗称的“价格秒变”。

87%认为“越搜越贵”发生较多,“越搜越便宜”仅1%

“瞬时变价”会导致机票价格上下波动,但调研发现,35%的参与者认为“越搜越贵”的发生几率约有一半,52%的人感受则是“经常发生”。

与之相反的是,89%的参与者认为“越搜越便宜”的情况不多,仅有1%的参与者表示经常看到“越搜越便宜”。

由此可见,让钱包受损的“越搜越贵”显然给消费者留下了更深的印象。

随着技术的发展,“瞬时变价”概率正在不断降低,但结合数以亿计的飞机乘坐人数来看,它依然是消费者无法理解的“痛”。

专家解读“越搜越贵”

针对消费者的疑问,北京联合大学在线旅游研究中心主任杨彦锋表示:"随着航司产品供给的增加,收益管理日益成为一项复杂的商业艺术,机票的实时变动也已经广为消费者所接受。OTA和代理商也遇到航司票价变动更快更频繁的问题,一般是由于B端查询票价大多有一定时间的缓存间隔,以及消费者下单流程时间花费,导致的价格变化。随着航司产品的增加,消费者遇到票价变动的情况也相应增加,特别是在国际机票预定情形之下。如果多个分销渠道和OTA在同一查询时间没有大的票价出入,消费者遇到的票价变动情况就属于正常,而非遇到了传说的'大数据杀熟'。"

正是“时间差”让不少消费者相信“越搜越贵”就是“大数据杀熟”,记者调查后也发现,许多人如此坚信,是觉得机票价格贵一点,OTA就能赚差价。

但情况并不如此。

根据民航总局的规定,OTA代理航司机票,只能收取固定的代理费。

也就是说,不管机票价格是多少,OTA收到的代理费都是一样的。相关订票平台的负责人也表示:作为出行的第一步,机票对OTA的导流作用比盈利作用要大得多。

那么,春运团圆、出去旅游,到底要怎么购买机票呢?

杨彦锋建议:"机票的价格变动是上下浮动的,并非一味越来越贵;越搜越贵是基于收益管理和时间差导致的。相反大型OTA从GDS获取价格的频率更高,价格秒变的比例更小;旺季出行,机票价格的大趋势就是涨价,一般来说越早买票越好。"

记者还发现,航空公司有时会和大型OTA平台一起,通过优惠券、折扣等措施,对部分航线进行补贴,消费者也能买到更便宜的机票。

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