三大运营商发声:5G首班车,NSA+SA双模手机是最低门槛

封面新闻 2019-06-27 21:27 36484

自2008年3G商用牌照颁发,国内手机市场先后迎来智能时代、4G时代,总出货量节节攀升——不过,如此强劲的增长,于2017戛然而止。随后的市场红海,引发了多米诺骨牌效应:乐视倒闭、金立破产、美图卖身,中小厂商哀嚎遍野。成为TOP6的一众厂商们同样不好过。大盘缩减,马太效应愈发明显,巨人之战更加激烈。

手机厂商们都在熬,等待着5G换机红利。6月6日,5G商用牌照发放;6月25日,首张5G终端入网许可颁发。似乎5G甘霖即将降临,手机厂商们磨刀霍霍、准备坐上5G手机市场的首班车。然而,2019年世界移动大会上海站中国三大运营商的发声,让手机厂商冷静了下来。正如荣耀总裁赵明所指:“目前,手机厂商都是如履薄冰。”

中国移动、联通、电信共同表示:现阶段5G建设将以NSA+SA组网进行过渡,最终以SA独立组网为5G建设目标。

众所周知,NSA非独立组网和SA独立组网的5G信号并不相同,必须有对应的终端基带接收。比如说,高通X50基带仅支持NSA组网的5G信号;这意味着,在SA组网5G信号覆盖的区域,搭载高通X50的5G手机将无法连接和体验5G网速。也就是说,NSA手机,并非是全形态的5G手机。

目前,市面上最主流的商用手机基带只有2款:高通X50和巴龙5000。除了华为和荣耀之外,现阶段的所有5G手机均采用高通X50;换言之,均为NSA 5G手机。三大运营商的发声,也在暗示:想要搭乘国内5G时代的首班车,车票便是NSA+SA双模技术。

然而,支持NSA+SA双模的高通X55基带芯片商用时间并不明朗,搭载巴龙5000芯片的首款华为Mate 20 X已入网,荣耀5G手机也即将于四季度推出——留给其他厂商考虑的时间和机会,并不多。

即便是搭乘了5G快速列车,也不见得能“一帆风顺”。4G到5G的真空期,手机厂商们已经将基础科学的潜力透支。到了5G时代,随着网速提高和处理量的增加,会催化智能手机软硬件的进一步升级。然而,天花板早已摸到,如何突破考验的是各家技术实力的储备和积累。

同时,5G低延迟和大宽带的特性决定,4G阶段无法实现的多种技术(比如:AR、VR、云计算等等)或将迎来落地的好时机。期间催生出的产业和企业,为智能手机行业带来新机遇的同时,也存在如3G时代iPhone般革命者侵入的风险。

打败行业老大的,往往不是老二。5G时代,即便强如苹果华为,也不免心生惴惴。不想被“跨界者”革命,用技术创新进行自我革命,或许是唯一的选择。

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