主缆长度可绕地球一周赤水河大桥分这八步来建！

封面新闻记者李智摄影李强

赤水河大桥，位于川黔交界的乌蒙山区和中国工农红军“四渡赤水”的革命老区，西连四川古蔺，东接贵州习水，横跨赤水天险，紧扼川黔咽喉。

5月30日，随着最后一段钢桁梁顺利吊装，赤水河大桥顺利合龙。

记者从四川省交通运输厅获悉，赤水河大桥主要分八步建设，主要包括便道修建、桩基和隧道锚开挖、先导索过江、主缆假设、钢桁梁吊装等，记者也梳理主要的建设步骤。

便道修建

赤水河大桥四川岸位于60°～75°陡坡悬崖上，施工便道全长5084米，修建历时6个月；贵州岸进场便道3100米。

隧道锚开挖

为有效降低赤水河四川岸近乎垂直的陡坡环境带来的施工难题，工程师选择在陡崖上45度角向下，开挖80米深的山体隧道锚洞。

先导索过江

为减小对桥下居民生产生活的影响，工程师经综合考量后，利用无人机牵引先导索，从贵州岸重力式锚碇到贵州岸主塔，再跨赤水河到四川岸主塔，终点四川岸隧道式锚碇，然后依次以小换大直至布索完成。

主缆架设

主缆采用预制平行钢丝索股，每根主缆中通长索股169股。1200米的主跨使得赤水河大桥的主缆长度达到了1863.95米，169股通长索股中钢丝加起来的总长度可环绕地球一圈半。

钢桁梁吊装

赤水河大桥钢桁梁架设采用缆索吊装法进行，吊装顺序由跨中向两岸依次进行，全桥共划分81个节段，最重的一片梁重253吨。