重庆首座长江大桥今退役丨大桥设计者 还设计了牛角沱嘉陵江大桥

重庆晨报-上游新闻 2019-04-23 15:02 28883

对于重庆主城的小伙伴来说,牛角沱嘉陵江大桥是日常出行的重要通道,是非常熟悉的“老朋友”。但可能很多人都不知道,这位“老朋友”与白沙沱长江大桥还有莫大的渊源。

牛角沱嘉陵江大桥也是他们设计的

上世纪50年代,“万里长江第一桥”武汉长江大桥通车后没多久,重庆迎来了一次难得的机会:建设武汉长江大桥的队伍要到重庆修建白沙沱长江大桥。

据了解,当时重庆市委市政府对白沙沱长江大桥的建设,在人力和物资等方面都给予了大力支持,但是也提出了请求:到嘉陵江来看看,给重庆设计一座跨江公路大桥。

于是,武汉大桥工程局设计处在设计完白沙沱长江大桥后,又设计了牛角沱嘉陵江大桥。

重庆派专人到白沙沱长江大桥施工现场学习

当时,大桥建设面临着技术人员严重不足的问题。

为了解决建大桥缺技术的问题,在牛角沱嘉陵江大桥开工之前,重庆城建局市政工程处派出技术人员到白沙沱长江大桥工地学习。

据了解,牛角沱嘉陵江大桥使用的很多建桥技术,都与武汉长江大桥、白沙沱长江大桥相同,是当时世界上最先进的技术。

建设牛角沱嘉陵江大桥的不少大型设备,也来自白沙沱长江大桥的施工现场。

施工方利用修建白沙沱长江大桥的间隙,将一些暂时闲置的大型设备用拖船运输,从白沙沱长江大桥的施工现场运到牛角沱嘉陵江大桥的施工现场。

500余位“老手”修建嘉陵江大桥

79岁的雷飞良老先生是白沙沱大桥的建设者,也是不少嘉陵江大桥建设者的师傅。

白沙沱长江大桥的修建,还为重庆培养了一大批技术人才。

今年79岁的雷飞良老先生就是其中之一。他回忆,当时白沙沱长江大桥建设共有2000多人参与,其中不少是当地的学徒工人。

在修桥过程中,这些学徒工人很快成长起来,在桥梁基础建设方面发挥了重要作用。

随后,一部分人还参与了宜宾金沙江长江大桥、南京长江大桥的建设。

雷飞良透露,牛角沱嘉陵江大桥的建设中也有这批“老手”的身影。“我印象中,白沙沱长江大桥修好后,大约有500多位工人还参与嘉陵江大桥的修建,主要是木工、装吊工、铆工、电焊工这些基础工种。”

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