封面评论丨不应过早道德绑架企业市场行为

4月15日凌晨，京东集团董事局主席兼CEO刘强东发布内部信，刘强东在信中以极其坦诚的态度向所有京东快递员解释了调整情况。他说，京东物流多年亏损，目前正在进行一场业务转型的变革，鼓励配送体系加强外部揽收单量，最终，共同增加公司和员工的收入。

综合考虑到最近刘强东优化高管、组织变革等一些列措施，在中国民营企业发展历史上，也是一个可以写进商学院教科书的讨论。人们不禁要问，如何看到这波调整？到底是好是坏呢？

任何事情都没有绝对的好坏，只有实事求是、解决问题才是根本符合员工利益最大化的方程式。

从业务层面来说，京东物流面对长期亏损，选择独立运营并上线了外部订单业务，包括大客户业务以及个人快递的揽件业务等。在这种业务模式下，打破现有工资结构，取消底薪、大幅提高揽件提成是一种激发员工竞争、市场化的“看得见的手”。快递员增加揽收单量，不仅能够增加公司外部收入，也可以为自己带来更高的收入。

目前物流市场竞争激烈，“通达系”早已推出市场化激烈手段，由于京东物流此前只派送京东商城订单，没有揽收，快递员的收入差距很小，典型的大锅饭机制。在物流行业竞争越来越激烈的情况下，京东物流如果再不谋变就只有被淘空。

于用户而言，这样的改变也是一种价值增量的过程。有京东物流的用户评论说，改成绩效考核后，京东快递小哥是最积极的，华南地区还出现了月入8万元的快递小哥。此外，取消底薪，但京东物流的社保、公积金的缴纳也是最齐全的企业之一，即使最近调低了公积金缴存比例，京东物流还有爱心基金等内部福利，依然是福利最强的物流公司之一。完全有能力保证快递员有能力、有机制为客户提供优质的服务。

刘强东和大部分快递员都来自农村，同样的出身、同样的生活经历，这让他最了解京东快递员也最知道这些人的不易。但是正如刘强东此前在个人朋友圈感慨：为18万个家庭负责，他没有选择的余地。

中国改革开放40年，民营经济的发展历史也很短，中华全国工商联合会编写的《中国民营企业发展报告》显示，我国民营企业的平均寿命只有2.9年，远低于美国的7年。其中，面对挑战没有来得及应对和调整是倒闭的一个主要原因。一家企业的背后是数倍的人口，一个企业最大的贡献、最大的社会责任，就是让企业发展的更好，才能让员工得到长久的保障。

在中国互联网红利的时代，京东发展成为拥有京东零售、京东数科、京东物流三个子公司为核心，还包括京东云、京东保险等企业在内的大集团。而这一切，都是过去一两年形成的，因此，内部的组织变化显得非常重要，于是，2019年初，京东明确了“小集团、大业务”的治理结构，即集团总部的职能从管理型转变为战略型，将运营职能下沉，决策前置，总部只是作为一个支持平台，更加关注协同发展、提供各种数字化管理。因此，不难理解，高管优化、人员调整是其发展的必然。

如今京东有接近18万名全职员工，背后连接的是近18万个家庭；京东平台上拥有超过21万个商家合作伙伴，并间接带动了就业人数超过1000万。因此，经历了高速发展的京东巨轮需要放慢速度修补过去的问题，夯实未来的继续前行的基础。

翻阅中国民营企业发展历史，如果问题出现，犹豫不决往往带来的是对企业的伤害。今年以来，多家互联网企业出现内部调整，前瞻性的视野、灵活的机制、不断的创新也是中国互联网企业发展的动力。因此，在这个过程中，有可能会出现某些问题，比如裁员是否有补偿等等，但是，如果企业合法合规的处理和员工问题的情况下，则不宜过早“道德先行”、或“绑架”企业的市场行为，甚至错误地认为是企业“不行了”的表现。要站在当前发展情况和即将在不久显现出的效果上，实事求是的提出建议，护航民营企业更好地发展。