印度尼西亚雅加达机场的工程师在测试波音737-MAX机型。（美联社）
据路透社报道，当地时间周三，波音公司宣布暂停交付737-MAX客机，但是波音公司并没有停止该机型的生产。
分析称，虽然该机型的禁飞理论上并不能阻止机型出货，但是很多航空公司都因5个月来的2次空难而避免使用该机型。“谁会签收不能用的飞机呢？”一位专家说。
波音并未停止737-MAX机型生产
据悉，波音公司每个月生产52架飞机，而MAX机型占很大一部分，但是波音公司拒绝透露具体的数字。
报道称，波音公司预计将会继续在西雅图市区外的工厂生产737机型，而且准备在6月加速生产。
根据分析师的计算，禁飞预计每个月会给波音带来18亿到25亿美元的收入延迟，虽然在禁飞解除之后公司可以发货，收回延迟的收入。
波音公司在一月的财报中表示，公司在2019年预计收入1095亿到1115亿美元。
波音在美国主要的客户是西南航空、美国航空和美联航，这三个公司都表示对MAX机型的安全性有信心。
据《纽约时报》报道，一架737-Max 8售价为1.2亿美元，目前波音有约5000笔该机型订单。
全球多国宣布波音737-MAX禁飞
当地时间周四，俄罗斯联邦航空运输署宣布暂时停飞波音737 Max型号客机，成为最新停飞该机型的国家。
目前，澳大利亚、加拿大、中国、埃塞俄比亚、韩国、土耳其、美国等，都已暂时禁止波音737-MAX机型的使用或该机型从本国领空飞过。
周三，美国联邦航空局颁布了禁飞令。此前，一向对航空安全有着高标准的联邦航空局被批评没有更早对该机型禁飞。
封面新闻记者 燕磊
评论 1
树懒的世界你不懂 2019-03-15
波音公司就该关了