《蓉城记忆》30丨那些年，我们坐过的三轮车

图文：封面新闻记者刘陈平

“三轮，走不走。”在上世纪80年代，成都没有出租车之前，成都街头、电影院、商场门口都停有三轮人。要坐车的成都人习惯叫声“三轮，走不走”。那时，公交车线路很少，更不晓得到了今天还会有免费的社区小公交车。人力三轮是主要的短途交通工具，成都人出门多半是步行，骑自行车居多，坐三轮是比较奢华的事，一般有急事才坐一盘。直到改革开放后，人们经济宽松点了，出门坐下三轮也就很平常了。三轮车车型也从最初的可收缩的敞篷车到最后的标准车型，经历多次改版。

2007年12月31日，成都市决定撤回营运许可和注销了三轮车牌照，终止了城区人力客运三轮车的营运资格。2008年4月30日，成都市区正式结束了客运三轮车的客运，人力三轮从人们眼里消失，退出了历史舞台。

当年，市区共有1千2百多辆人力客运三轮车，政府出台了一系列补偿安置政策，如失业救济救助，对车主和踏车工在规定时间前办结终止营运手续的，一次性发放6个月转岗期间生活补助奖2079元/人；对在规定的终止营运时间之前主动办理终止手续的，还分别给予现金奖励。

90年代初，改版后的三轮车

2002年，三轮车师傅把自己的车装饰一新

1992年，成都槐树街，市民坐三轮出门

2006年夏，蜀都大厦路口，三轮车夫在狂风中吃力蹬车。二年后，成都市区三轮车停运，三轮彻底在市中心消失

1993年夏，成都东风大桥，成都妹儿取艺术照，坐三轮回家

1998年，人民南路。三轮车夫没生意时都爱看报