历史对比：上图，130年前，致远舰下水高速试航时的照片。下图，130年后，致远舰纪念舰下水时的情景。再次“航行”在甲午海战故地鸭绿江畔。
120年后，“致远舰”再次“航行”在甲午海战故地鸭绿江畔。
封面新闻记者 王国平 供图：海军史研究会会长陈悦
由民间筹资，丹东港丹船重工建造的致远号纪念舰国庆前的9月29日鸭绿江畔下水，10月1日将进驻丹东浪头港，完成最后的装修工程。
据复制工程历史顾问、海军史研究会会长陈悦向封面新闻（thecover.cn）记者介绍，致远舰纪念舰1：1比例仿照历史上的致远舰建造，建成后将成为水上纪念馆，停泊在甲午海战故地鸭绿江畔。
“历史上的致远舰也是在1886年9月29日下水的，致远纪念舰下水日巧合地定在了2016年9月29日，130周年纪念。”陈悦说，希望这艘继承致远外形的船将致远和中国海军的故事广为传播。
历史对比：上图，130年前，1886年在英国阿姆斯特朗公司的船台上等待下水致远舰。下图，130年后，2016年，致远纪念舰也在船台上等待下水。
1885年11月4日，清廷下旨正式确定订造2艘“致远”级穹甲巡洋舰，1886年9月29日致远舰在英国的纽卡斯尔港成功下水。
1894年9月17日的甲午黄海海战中，北洋海军致远舰在弹药将尽且遭受重创后，由管带邓世昌下令冲向日本舰队，不幸沉没。自邓世昌以下，全舰官兵246人为国殉难。
邓世昌及致远舰化为中国海魂的不朽象征。
在船台上上的致远纪念舰准备下水
（相关链接：龙的航程，陨落碧海的辉煌 http://www.thecover.cn/news/99959）
2014年，中日甲午战争120周年，丹东民间集资复制致远舰。
据陈悦介绍，致远纪念舰长81.38米、宽11.58米、型深6.4米，主尺度完全依照致远舰原型进行建造。
“为了复制致远舰，我们搜集了大量的图纸资料，作为参考。”陈悦说，虽然致远舰作为当时一种先进的船型，在当时非常受欢迎，因此历史上保存下来大量致远同行军舰的图纸。
陈悦将这些图纸图纸进行对比，找出共性，从而成为确定致远舰复制过程的重要参考。
致远纪念舰
“虽然没有找到致远舰的完整图纸，但我们找到了很多局部的图纸，比如致远舰的锅炉图纸我们在英国找到了，这就会直接应用到复制过上。”陈悦说，复制舰船一般有前期资料搜集、生产设计、开工建造、装修四个阶段，这次进入浪头港，对致远舰复制舰来说是重要的时间节点，意味着已经完成了四分之三的工程，还剩下最后的装修。
陈悦说，如果进展顺利，明年致远纪念舰将全部完工。
致远纪念舰下水
陈悦介绍，此次致远复制舰队比早起早威海建造的北洋海军旗舰定远纪念舰在工艺上有很大的提升，复制也更将趋像历史原舰。
“由外到内，都会仿真做旧，除了动力系统，舰内所有陈设，包括餐具等等都是按照历史还原。”陈悦说。
对于复制致远舰，曾经有人质疑它的必要性。
对此陈悦说，复制致远舰有几重含义，第一点是让我们能够记住甲午战争。
120年后，“致远舰”再次“航行”在甲午海战故地鸭绿江畔
“甲午战争虽然失败，但有很多东西还需要我们去反思。将来人们再讲起甲午战争、讲起邓世昌时，就可以登上这艘船感受当时的情景。”陈悦说，制致远舰就像是子啊建造一座特殊的纪念碑。
除了直接对于甲午的含义外，陈悦说，复制致远舰也是向公众普及海洋文化的重要平台。
“类似复制致远舰的，在国外的很多港口是很普遍的事情，他们会把和港口历史相关的船只原物放置、复制或者修复，以体现港口的历史感，同时也是当地一个重要的海洋文化宣传平台。”
致远纪念舰下水
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