大众确认将在上海车展期间发布纯电动SUV

界面 2017-01-11 10:37 7739

资料图:大众I.D.概念车

大众汽车集团近日宣布将推出一款纯电动SUV,后者是第二款基于MEB模块化平台开发的电动车型。此前,大众汽车曾基于MEB平台打造了首款纯电动概念车型I.D.。

大众方面确认,这款纯电动SUV的概念车将在今年4月举行的上海车展上亮相,其量产版车型预计将在2020年后问世。

“这款SUV肯定会到来,这已是板上钉钉的事。”大众乘用车品牌设计总监克劳斯·比绍夫(Klaus Bischoff)在底特律车展前夕表示。但他拒绝透露这款基于MEB平台开发的SUV具体是何种尺寸。大众汽车此前发布的I.D. Buzz Microbus概念车相关信息显示,该汽车制造商很有可能将用该平台生产车身长度超过4940毫米的车型。

大众汽车在本届底特律车展上亮相的Buzz Microbus是一款类似大众T1的小型客车,而不是此前呼声很高的纯电动SUV。对此,比绍夫表示,公司希望用Buzz来引起人们足够大的兴趣,以确保此类车型能顺利进入量产阶段。相比之下,公司对纯电动SUV车型的投产已有充分信心。

眼下,大众汽车集团正致力于加快推进纯电动车技术的应用。此举被认为将帮助该公司在各国市场上有效规避合规化方面的风险,并消除此前“柴油门”事件在全球市场上造成的不利影响。

作为大众汽车集团旗下的超豪华品牌,保时捷也将深度参与到该公司的电气化战略中。去年,保时捷保持了“全球盈利能力最强汽车品牌”的称号。正因如此,就在其母公司尚未摆脱上述危机的情况下,保时捷方面仍计划创造职位,而不是选择裁员。

需要更多人员帮助品牌生产首款纯电动车型,是保时捷CEO奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)眼下最强有力的理由。他证实,保时捷将为Mission E项目增设1000个新职位。

与之形成鲜明对比的是,大众汽车核心品牌正计划在德国裁撤2.3万个岗位,同时降低资金支出比例。

“按照我们当前的劳动力水平,未来几年内在制造方面保持6%的效率收益是合理而可行的。”布鲁姆说,“2016年第三季度,我们的利润率达到了17.4%,这使得我们继续成为全球最具盈利能力的汽车品牌之一。另一方面,我们的预算视具体项目而定,新车投放则是重中之重,因此在类似Mission E这样的重点项目中投入10亿欧元(约合人民币72.9亿元)资金并招募1000名人才,并不算过分。”

2016年,该制造商的全年利润率有望维持在15%左右。布鲁姆同时表示,保时捷将保持对于既有车型的更新节奏,而Mission E则是该品牌目前专注打造的唯一一款全新车型。

保时捷方面近期还有计划扩建其生产设施,其中包括新建发动机工厂。此举是为了帮助该品牌摆脱产能方面的约束。

对于保时捷未来的动力形态,布鲁姆预测称,截至2025年,纯电动产品在保时捷整体销量中所占比例或将达到两位数。

“当然,我们将在各大市场上密切关注并尽力满足消费者的需求,无论是传统燃油动力、插电混合动力还是纯电动。”他说。

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