剑指GLC和X3,途观L不止是加长

封面新闻 2017-01-06 15:02 7749

国内车市刷下128万辆销售数字的“神车”途观迎来了全新换代。相对进口版本,国产车型加长了110mm,名为途观L。

途观L不止于加长——上汽大众将其定义为德系高端中型SUV,先期三款车型全新途观L 330TSI旗舰版、380TSI旗舰版4MOTION及380TSI至尊旗舰版4MOTION的售价,分别为276,800元、319,800元、359,800元,竞品直指奔驰GLC和宝马X3。继去年推出首款C级车辉昂后,上汽大众“品牌向上”的步伐并未终止。

正式上市前,上汽大众在长白山为途观L举行了全国媒体冰雪试驾。来看看新款“神车”的表现吧。

外形:刚毅气质明显

前脸造型硬朗强健,发动机舱盖隆起的型面加强了前脸高大硬派的特征,机盖两边V型特征线动感流畅。横向式格栅与犀利的大灯相连接,格栅装饰条巧妙穿插入大灯并连为一体,显得前脸视觉上十分宽大。

格栅设计细节丰富,不同材质的运用使之富有层次感。梯形下格栅经过精心设计,形成动感的角度。粗壮的立体护板加上两侧的横向式多边形雾灯,进一步凸显前脸宽大的视觉效果,也为前脸增添刚毅的元素。

这股刚毅之气怎么形容?如果您是型男,融为一体毫不违和;如果您是娇小妹子,刚柔并济别有风味。

此外,大灯内部共计采用了33颗LED,晶莹透亮,分别用以大灯的远光灯、近光灯、日间行车灯、角灯以及转向灯的功能。L型尾灯造型锋锐十足,80颗全LED灯源布局错落有致,凸显动感和科技感。

全新途观L提供6种个性车身颜色选择,分别是冰岛银、桑巴橙、极光白、峻岭棕、玄武黑、天漠金。不得不说,桑巴橙在雪地里非常地抢眼。

内饰:实用至上“大众”风

内饰一如既往“大众”风格。没有浮夸的装饰,不会觉得惊艳,细节设计精致,但都是为功能服务。立体横向仪表板采用“驾驶者关怀”设计理念,与中控台和车门板互相搭配,为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。

Panorama全景电动天窗玻璃面积达到1.17㎡,天窗开口面积达到0.84 ㎡,远远领先于同级车辆,隔热率高达85%,三层密封结构,完全阻隔外界的雨水、灰尘和噪音。所以,在冰天雪地纯美世界,置身于温暖车厢的我们没有错失任何一种角度的风景。此外,超大尺寸电动全景天窗还配有智能防夹保护传感器,当关闭过程中遇到障碍物时,会自动中止并稍向后退,保障人员安全。

内饰方面分别提供黑色内饰、棕色内饰以及黑色内饰(橙色缝线)。全黑内饰体现出都市时尚的整车氛围,棕色内饰营造奢华质感,黑色内饰搭配橙色缝线更显动感个性。

空间:加长110mm跻身中型SUV

全新途观L的车身长度为4712mm,车身宽度为1839mm,轴距达到了2791mm,比进口途观轴距加长了110mm。后备箱的储物空间达到了495L,当第二排翻倒后更能腾出1780L的空间。同样是秉承“实用至上”的设计理念,根据中国消费者日常喜好和开车习惯重新设计了车厢内部的储物空间,全车储物空间多达34个,卡槽、零钱盒、眼镜盒、票据盒、手机槽等储物空间的划分,人性化设计极大提升了便利性和实用性。

驾驶:轻松挑战冰雪场地

此次试驾的全新途观L380TSI至尊旗舰版搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机,匹配DSG七速湿式双离合变速器,最大功率、峰值扭矩高达162kW、 350Nm,百公里加速只需7.5s。

新车搭载全新一代4Motion智能全时四驱系统,能够在发动机400转时即可实现耦合,实现前95:后5的动力分配,并且能够无极切换输出的扭矩配比,达到全时四驱工况。冰雪场地试驾时,这套系统令车轮就像壁虎的四肢一样,抓地力很强。开启雪地或者SUV模式后,4Motion与ESP通力协作,能够在仅一个轮子有抓地力的极端情况帮助车辆脱困。

380TSI至尊旗舰版车型不仅前排座椅有加热功能,后排侧座椅同样有加热功能。这保证了我们在零下20度摄氏度试驾时的温暖舒适。而且, 380TSI至尊旗舰版装备有带驾驶员膝部气囊的7安全气囊、Pre-Crash预碰撞安全保护系统、Lane Assist车道保持系统等主被动安全装备,全面保障驾乘人员的安全。

380TSI至尊旗舰版科技辅助系统非常丰富。这是上汽大众大众品牌首款配备HUD平视显示系统的SUV车型,该系统可将当前车速、导航路径及ACC高级自适应定速巡航系统等关键信息投射在驾驶者视线 2 米处,使驾驶者可以快速阅读信息,从而专注享受驾驶乐趣。

同时,它还配备有Area View360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统,通过围绕车身的4个190°超广角高清摄像头随时捕捉车辆周围图像,让驾驶者能够一览无余地了解车身周边环境。只是显示在屏幕上为横向显示模式,需要稍微适应一下。

总结:更完善的SUV阵营

截止2016年11月底,上汽大众大众品牌累积销量突破1,357万辆,在国内拥有庞大的用户基础。随着国内消费环境的演变,消费者升级换代的需求愈发强烈,在海量的客户基数面前,能有更高端的选择留住老客户,对于上汽大众来说,这是其它品牌难以复制的成功模式。也正因如此,才有了首款C级车辉昂。

途观L某种意义上来说是一辆全新的车,只是延续了途观这响当当的名号。上汽大众将它定义为体系下高端中型SUV,不仅剑指锐界、汉兰达,更向宝马X3和奔驰GLC发力。而途观丝绸之路版,继续争抢紧凑型SUV的版图,直到有新的紧凑型SUV来取代它。今年还将上市的Teramont负责攻打大型SUV市场。至此,上汽大众大众品牌SUV阵营,全面覆盖紧凑型、中型、大型SUV市场。

封面新闻记者 舒张惠

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